التصنيفات
العلوم الكهربائية

مقارنة بين التيار المستمر dc والتيار المتناوب ac

مقارنة بين التيار المستمر DC والتيار المتناوب AC

في البدء كان التيار المستمر DC
في عام 1879، قام توماس أديسون بابتكار المصباح الكهربائي وقدم للعالم فكرة مولد التيار المستمر للإضاءة الكهربائية. فبهر العالم بابتكاره الجديد. وفي عام 1887 انتشرت على أراضي الولايات المتحدة 121 محطة كهربائية سميت باسم هذا العالم العبقري Edison ، تقوم بتوصيل كهرباء التيار المستمر لسكان أمريكا.
لكن … !
مع انتشار استخدام الكهرباء في المنازل، وكثرة الطلب عليها، بدأت تظهر بعض مشاكل التيار المستمر. من أبرزها قصر المسافة التي يقطعها التيار، فمع اتساع رقعة التغطية وجد أن التيار المستمر يفقد بعضاً من قوته بعد قطعه مسافة قصيرة قدرت بالميل الواحد. هنا بدأ العلماء عملية البحث عن حل عملي لهذه المشكلة يرضي كلاً من شركات الكهرباء والمستهلكين.
وبدأت الحرب …
في عام 1881 بدأ العالمان Nikola Tesla و George Westinghouse تطوير نظامهما الجديد والمعتمد على فكرة التيار المتناوب AC. أبرز ما يميز هذا النظام هو فعاليته وقدرته على التوصيل الكهربائي لمسافات طويلة جداً مقارنة بالتيار المستمر DC، فاعتمدته أغلب شركات الكهرباء في محطات التوليد والتوصيل، وأصبحت غالبية دول العالم تعتمد هذا النظام. لكن على الرغم مما أحدثه التيار المتناوب من ثورة في عالم الكهرباء، لازال البعض متمسكاً بفكرة استخدام التيار المستمر ، ومن هنا بدأت بين الفريقين سلسلة من النقاشات حول جدوى استخدام أي من التيارين ، حتى أطلق على ذلك مصطلح حرب التيارات. آخر أخبار هذه الحرب هو قيام إحدى الشركات العريقة في مدينة نيويورك بقطع خدمة التيار المستمر من 1600 مستهلك يسكنون أرقى أحياء المدينة – مانهاتن- أواخر عام 2022.
كيف يعمل التيار المستمر DC؟
الشكل التالي يبين كيفية عمل التيار المستمر
تعليم_الجزائر
كما تلاحظ، فالطاقة الإلكترونية تنتقل في اتجاه واحد داخل أجزاء الدائرة الكهربائية، تتدفق فيه الإلكترونات من القطب السالب للدائرة إلى القطب الموجب، ويبقى هذا الاتجاه ثابتاً مع ثبات في الجهد والتيار الكهربائي مهما تغير الزمن.
كيف يعمل التيار المتناوب AC؟
الشكل التالي يبين كيفية عمل التيار المتناوب
تعليم_الجزائر
كما تلاحظ، فاتجاه تدفق الإلكترونات في أجزاء الدائرة الكهربائية يتغير عدة مرات في الثانية الواحدة بسبب تناوب القطبين السالب والموجب، ويسمى هذا التيار أيضاً بالتيار المتردد، نظراً لتردد اتجاه التيار بين القطبين السالب والموجب. لهذا السبب، علينا الأخذ بالاعتبار احتساب دالة الوقت عند التعامل رياضياً مع هذا التيار.
الاستخدامات
• التيار المستمرDC : يستخدم هذا النوع في التطبيقات ذات الجهد المنخفض، كتلك التي تستخدم البطاريات أو الخلايا الشمسية.
• التيار المتناوب AC: يستخدم هذا النوع عند وصل المولدات الكهربائية الضخمة، والمحركات، وفي التسليكات المنزلية.


التصنيفات
العلوم الكهربائية

طرق توليد الطاقة الكهربائية

طرق توليد الطاقة الكهربائية

Generation of Electrical Energy

إن عملية توليد أو إنتاج الطاقة الكهربائية هي في الحقيقة عملية تحويل الطاقة من شكل الى آخر حسب مصادر الطاقة المتوفرة في مراكز الطلب على الطاقة الكهربائية وحسب الكميات المطلوبة لهذه الطاقة ، الأمر الذي يحدد أنواع محطات التوليد وكذلك أنواع الاستهلاك وأنواع الوقود ومصادره كلها تؤثر في تحديد نوع المحطة ومكانها وطاقتها .

أنواع محطات التوليد :

نذكر هنا أنواع محطات التوليد المستعملة على صعيد عالمي ونركز على الأنواع المستعملة في بلادنا :

محطات التوليد البخارية .
محطات التوليد النووية .
محطات التوليد المائية .
محطات التوليد من المد والجزر
محطات التوليد ذات الاحتراق الداخلي (ديزل – غازية)
محطات التوليد بواسطة الرياح.
محطات التوليد بالطاقة الشمسية.

1-محطات التوليد البخارية

تعتبر محطات التوليد البخارية محولا للطاقة (Energy Converter)

وتستعمل هذه المحطات أنواع مختلفة من الوقود حسب الأنواع المتوفرة مثل الفحم الحجري أو البترول السائل أو الغاز الطبيعي أو الصناعي .

تمتاز المحطات البخارية بكبر حجمها ورخص تكاليفها بالنسبة لإمكاناتها الضخمة كما تمتاز بإمكانية استعمالها لتحلية المياه المالحة ، الأمر الذي يجعلها ثنائية الإنتاج خاصة في البلاد التي تقل فيها مصادر المياه العذبة .

اختيار مواقع المحطات البخارية Site Selection of Steam Power Station

تتحكم في اختيار المواقع المناسبة لمحطات التوليد الحرارية عدة عوامل مؤثرة نذكر منها

ما يلي :

القرب من مصادر الوقود وسهولة نقله إلى هذه المواقع وتوفر وسائل النقل الاقتصادية.
القرب من مصادر مياه التبريد لأن المكثف يحتاج إلى كميات كبير من مياه التبريد . لذلك تبنى هذه المحطات عادة على شواطئ البحار أو بالقرب من مجاري الأنهار.
القرب من مراكز استهلاك الطاقة الكهربائية لتوفير تكاليف إنشاء خطوط النقل . مراكز الاستهلاك هي عادة المدن والمناطق السكنية والمجمعات التجارية والصناعية
وتعتمد محطات التوليد البخارية على استعمال نوع الوقود المتوفر وحرقه في أفران خاصة لتحويل الطاقة الكيميائية في الوقود الى طاقة حرارية في اللهب الناتج من عملية الاحتراق ثم استعمال الطاقة الحرارية في تسخين المياه في مراجل خاصة (BOILERS) وتحويلها الى بخار في درجة حرارة وضغط معين ثم تسليط هذا البخار على عنفات أو توربينات بخارية صممت لهذه الغاية فيقوم البخار السريع بتدوير محور التوربينات وبذلك تتحول الطاقة الحرارية الى طاقة ميكانيكية على محور هذه التوربينات . يربط محور المولد الكهربائي ربطا مباشرا مع محور التوربينات البخارية فيدور محور المولد الكهربائي (AL TERNATOR) بنفس السرعة وباستغلال خاصة المغناطيسية الدوارة (ROTOR) من المولد والجزء الثابت (STATOR) منه تتولد على طرفي الجزء الثابت من المولد الطاقة الكهربائية اللازمة .

لا يوجد فوارق أساسية بين محطات التوليد البخارية التي تستعمل أنواع الوقود المختلفة إلا من حيث طرق نقل وتخزين وتداول وحرق الوقود . وقد كان استعمال الفحم الحجري شائعا في أواخر القرن الماضي وأوائل هذا القرن ، إلا أن اكتشاف واستخراج البترول ومنتوجاته احدث تغييرا جذريا في محطات التوليد الحرارية حيث اصبح يستعمل بنسبة تسعين بالمئة لسهولة نقله وتخزينه وحرقة إن كان بصورة وقود سائل أو غازي .

مكونات محطات التوليد البخارية :

تتألف محطات التوليد البخارية بصورة عامة من الأجزاء الرئيسية التالية :

أ ) الفرن : Furnace

وهو عبارة عن وعاء كبير لحرق الوقود . ويختلف شكل ونوع هذا الوعاء وفقا لنوع الوقود المستعمل ويلحق به وسائل تخزين ونقل وتداول الوقود ورمي المخلفات الصلبة

ب ) المرجل : Boiler

وهو وعاء كبير يحتوي على مياه نقية تسخن بواسطة حرق الوقود لتتحول هذه المياه

الى بخار . وفي كثير من الأحيان يكون الفرن والمرجل في حيز واحد تحقيقا للاتصال

المباشر بين الوقود المحترق والماء المراد تسخينه .

وتختلف أنواع المراجل حسب حجم المحطة وكمية البخار المنتج في وحدة الزمن .

ج ) العنفة الحرارية أو التوربين Turbine

وهي عبارة عن عنفة من الصلب لها محور ويوصل به جسم على شكل أسطواني مثبت به لوحات مقعرة يصطدم فيها البخار فيعمل على دورانها ويدور المحور بسرعة عالية جدا حوالي 3000 دورة بالدقيقة وتختلف العنفات في الحجم والتصميم والشكل باختلاف حجم البخار وسرعته وضغطه ودرجة حرارته ، أي باختلاف حجم محطة التوليد .

د ) المولد الكهربائي : Generator

هو عبارة عن مولد كهربائي مؤلف من عض دوار مربوط مباشرة مع محور التوربين وعضو ثابت .ويلف العضوين بالأسلاك النحاسية المعزولة لتنقل الحقل المغناطيسي الدوار وتحوله إلى تيار كهربائي على أطراف العضو الثابت . ويختلف شكل هذا المولد باختلاف حجم المحطة .

هـ ) المكثف: Condenser

وهو عبارة عن وعاء كبير من الصلب يدخل اليه من الأعلى البخار الآتي من التوربين بعد أن يكون قد قام بتدويرها وفقد الكثير من ضغطه ودرجة حرارته ، كما يدخل في هذا المكثف من أسفل تيار من مياه التبريد داخل أنابيب حلزونية تعمل على تحويل البخار الضعيف إلى مياه حيث تعود هذه المياه إلى المراجل مرة أخرى بواسطة مضخات خاصة .

و) المدخنة : Chimney

وهي عبارة عن مدخنة من الآجر الحراري ( Brick) أسطوانية الشكل مرتفعة جدا تعمل على طرد مخلفات الاحتراق الغازية إلى الجو على ارتفاع شاهق للإسراع في طرد غازات الاحتراق والتقليل من تلوث البيئة المحيطة بالمحطة .

ز) الآلات والمعدات المساعدة : Auxiliaries

وهي عبارة عن عدد كبير من المضخات والمحركات الميكانيكية والكهربائية ومنظمات السرعة ومعدات تحميص البخار التي تساعد على إتمام العمل في محطات التوليد .

2-محطات التوليد النووية : Nuclear Power Station

محطات التوليد النووية نوعا من محطات التوليد الحرارية لأنها تعمل بنفس المبدأ وهو توليد البخار بالحرارة وبالتالي يعمل البخار على تدوير التوربينات التي بدورها تدور الجزء الدوار من المولد الكهربائي وتتولد الطاقة الكهربائية على أطراف الجزء الثابت من هذا المولد .

والفرق في محطات التوليد النووية أنه بدل الفرن الذي يحترق فيه الوقود يوجد هنا مفاعل ذري تتولد في الحرارة نتيجة انشطار ذرات اليورانيوم بضربات الإلكترونات المتحركة في الطبقة الخارجية للذرة وتستغل هذه الطاقة الحرارية الهائلة في غليان المياه في المراجل وتحويلها إلى بخار ذي ضغط عال ودرجة مرتفعة جدا.

تحتوي محطة التوليد النووية على الفرن الذري الذي يحتاج إلى جدار عازل وواق من الإشعاع الذري وهو يتكون من طبقة من الآجر الناري وطبقة من المياه وطبقة من الحديد الصلب ثم طبقة من الأسمنت تصل إلى سمك مترين وذلك لحماية العاملين في المحطة والبيئة المحيطة من التلوث بالإشعاعات الذرية .

أن أول محطة توليد حرارية نووية في العالم نفذت في عام 1954 وكانت في الاتحاد السوفيتي بطاقة 5 ميغاواط . .

ومحطات التوليد النووية غير مستعملة في البلاد العربية حتى الآن . ولكن محطات التوليد الحرارية البخارية مستعملة بصورة كثيفة على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط والخليج العربي في توليد الكهرباء ولتحلية المياه المالحة .

3-محطات التوليد المائية : Hydraulic Power Stations حيث توجد المياه في أماكن مرتفعة كالبحيرات ومجاري الأنهار يمكن التفكير بتوليد الطاقة ، خاصة إذا كانت طبيعة الأرض التي تهطل فيها الأمطار أو تجري فيها الأنهار جبلية ومرتفعة. ففي هذه الحالات يمكن توليد الكهرباء من مساقط المياه . أما إذا كانت مجاري الأنهار ذات انحدار خفيف فيقتضي عمل سدود في الأماكن المناسبة من مجرى النهر لتخزين المياه . تنشاء محطات التوليد عادة بالقرب من هذه السدود كما هو الحال في مجرى نهر النيل. وقد بني السد العالي وبنيت معه محطة توليد كهرباء بلغت قدرتها المركبة 1800 ميغاواط . وعلى نهر الفرات في شمال سوريا بني سد ومحطة توليد كهرباء بلغت قدرتها المركبة 800 ميغاواط .

إذا كان مجرى النهر منحدرا انحدار كبيرا فيمكن عمل تحويرة في مجرى النهر باتجاه أحد الوديان المجاورة وعمل شلال اصطناعي . هذا بالإضافة إلى الشلالات الطبيعية التي تستخدم مباشرة لتوليد الكهرباء كما هو حاصل في شلالات نياغرا بين كندا والولايات المتحدة . وبصورة عامة أن أية كمية من المياه موجودة على ارتفاع معين تحتوي على طاقة كامنة في موقعها . فإذا هبطت كمية المياه إلى ارتفاع ادنى تحولت الطاقة الكامنة إلى طاقة حركية . وإذا سلطت كمية المياه على توربينة مائية دارت بسرعة كبيرة وتكونت على محور التوربينة طاقة ميكانيكية . وإذا ربطت التوربينة مع محور المولد الكهربائي تولد على أطراف العضو الثابت من المولد طاقة كهربائية .

مكونات محطة التوليد المائية : Components of Hydro-Electric Station

تتألف محطة توليد الكهرباء المائية بصورة عامة من الأجزاء الرئيسية التالية.

مساقط المياه (المجرى المائل) Penstock
وهو عبارة عن أنبوب كبير أو أكثر يكون في اسفل السد أو من أعلى الشلال إلى مدخل التوربينة وتسيل في المياه بسرعة كبيرة . يوجد سكر في أوله (بوابة) (VALVE) وسكر آخر في آخره للتحكم في كمية المياه التي تدور التوربينة .

تجدر الإشارة الى أن السدود وبوابات التحكم وأقنية المياه الموصلة للأنابيب المائلة تختلف حسب كمية المياه وأماكن تواجدها .

ب. التوربين: Turbine

تكون التوربينة والمولد عادة في مكان واحد مركبين على محور رأسي واحد . يركب المولد فوق التوربينة . وعندما تفتح البوابة في اسفل الأنابيب المائلة تتدفق المياه بسرعة كبيرة في تجاويف مقعرة فتدور بسرعة وتدير معها العضو الدوار في المولد حيث تتولد الطاقة الكهربائية على أطراف هذا المولد .

ج ) أنبوبة السحب : Draught Tubes

بعد أن تعمل المياه المتدفقة في تدوير التوربين فلا بد من سحبها للخارج بسرعة ويسر حتى لا تعوق الدوران . لذا توضع أنابيب بأشكال خاصة لسحبها للخارج السرعة اللازمة.

د) المعدات والآلات المساعدة : Auxiliaries

تحتاج محطات التوليد المائية آلي العديد من الآلات المساعدة مثل المضخات والبوابات والمفاتيح ومعدات تنظيم سرعة الدوران وغيرها .

4-محطات التوليد من المد والجزر Tidal Power Stations

المد والجزر من الظواهر الطبيعية المعروفة عند سكان سواحل البحار . فهم يرون مياه البحر ترتفع في بعض ساعات اليوم وتنخفض في البعض الآخر . وقد لا يعلمون أن هذا الارتفاع ناتج عن جاذبية القمر عندما يكون قريبا من هذه السواحل وان ذلك الانخفاض يحدث عندما يكون القمر بعيدا عن هذه السواحل ، أي عندما يغيب القمر ، علما أن القمر يدور حول الأرض في مدار أهليجي أي بيضاوي الشكل دورة كل شهر هجري ، وأن الأرض تدور حول نفسها كل أربع وعشرين ساعة . فإذا ركزنا الانتباه على مكان معين ، وكان القمر ينيره في الليل ، فهذا معناه أنه قريب من ذلك المكان وان جاذبيته قوية . لذا ترتفع مياه البحر . وبعد مضي أثنى عشرة ساعة من ذلك الوقت ، يكون القمر بالجزء المقابل قطريا ، أي بعيدا عن المكان ذاته بعدا زائدا بطول قطر الكرة الأرضية فيصبح اتجاه جاذبية القمر معاكسة وبالتالي ينخفض مستوى مياه البحر .

واكثر بلاد العالم شعورا بالمد والجزر هو الطرف الشمالي الغربي من فرنسا حيث يعمل مد وجزر المحيط الأطلسي على سواحل شبه جزيرة برنتانيا إلى ثلاثين مترا وقد أنشئت هناك محطة لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة 400 ميغاواط . حيث توضع توربينات خاصة في مجرى المد فتديرها المياه الصاعدة ثم تعود المياه الهابطة وتديرها مرة أخرى .

ومن الأماكن التي يكثر فيها المد والجزر السواحل الشمالية للخليج العربي في منطقة الكويت حيث يصل أعلى مد إلى ارتفاع 11 مترا ولكن هذه الظاهرة لا تستغل في هذه المناطق لتوليد الطاقة الكهربائية .

5-محطات التوليد ذات الاحتراق الداخلي : Internal Combustion Engines

محطات التوليد ذات الاحتراق الداخلي هي عبارة عن الآت تستخدم الوقود السائل (Fuel Oil) حيث يحترق داخل غرف احتراق بعد مزجها بالهواء بنسب معينة ، فتتولد نواتج الاحتراق وهي عبارة عن غازات على ضغط مرتفع تستطيع تحريك المكبس كما في حالة ماكينات الديزل أو تستطيع تدوير التوربينات حركة دورا نية كما في حالة التوربينات الغازية .

توليد الكهرباء بواسطة الديزل Diesel Power Station
تستعمل ماكينات الديزل في توليد الكهرباء في أماكن كثيرة في دول الخليج وخاصة في المدن الصغيرة والقرى . وهي تمتاز بسرعة التشغيل وسرعة الإيقاف ولكنها تحتاج الى كمية مرتفعة من الوقود نسبيا وبالتالي فان كلفة الطاقة المنتجة منها تتوقف على أسعار الوقود . ومن ناحية أخرى لا يوجد منها وحدات ذات قدرات كبيرة . (3 ميغاواط فقط). وهذا المولدات سهلة التركيب وتستعمل كثيرة في حالات الطوارئ أو أثناء فترة ذروة الحمل . وفي هذه الحالة يعمل عادة عدد كبير من هذه المولدات بالتوازي لسد احتياجات مراكز الاستهلاك.

توليد الكهرباء بالتوربينات الغازية Gas Turbine
تعتبر محطات توليد الكهرباء العاملة بالتوربينات الغازية حديثة العهد نسبيا ويعتبر الشرق الأوسط من اكثر البلدان استعمالا لها . وهي ذات سعات وأحجام مختلفة من 1 ميغاواط الى 250ميغاواط ، تستعمل عادة أثناء ذروة الحمل في البلدان التي يوجد فيها محطات توليد بخارية أو مائية ، علما أن فترة إقلاعها وإيقافها تتراوح بين دقيقتين وعشرة دقائق.

وفي معظم الشرق الأوسط ، وخاصة في المملكة العربية السعودية ، فتستعمل التوربينات الغازية لتوليد الطاقة طوال اليوم بما فيه فترة الذروة . ونجد اليوم في الأسواق وحدات متنقلة من هذه المولدات لحالات الطوارئ مختلفة الأحجام والقدرات .

تمتاز هذه المولدات ببساطتها ورخص ثمنها نسبيا وسرعة تركيبها وسهولة صيانتها وهي لا تحتاج إلى مياه كثيرة للتبريد . كما تمتاز بإمكانية استعمال العديد من أنواع الوقود ( البترول الخام النقي – الغاز الطبيعي – الغاز الثقيل وغيرها … ) وتمتاز كذلك بسرعة التشغيل وسرعة الإيقاف .

وأما سيئاتها فهي ضعف المردود الذي يتراوح بين 15 و 25 % كما أن عمرها الزمني قصير نسبيا وتستهلك كمية اكبر من الوقود بالمقارنة مع محطات التوليد الحرارية البخارية .

مكونات محطات التوربينات الغازية Components of Gas Turbines

إن الأجزاء الرئيسية التي تتكون منها محطة التوليد بالتوربينات الغازية هي ما يلي :

أ ) ضاغط الهواء The Air Compressor

وهو يأخذ الهواء من الجو المحيط ويرفع ضغطه الى عشرات الضغوط الجوية .

ب) غرفة الاحتراق The Combustion Chamber

وفيها يختلط الهواء المضغوط الآتي من مكبس الهواء مع الوقود ويحترقان معا

بواسطة وسائل خاصة بالاشتعال . وتكون نواتج الاحتراق من الغازات المختلفة على درجات حرارة عالية وضغط مرتفع .

ج ) التوربين The Turbine

وهي عبارة عن توربين محورها أفقي مربوط من ناحية مع محور مكبس الهواء مباشرة و من ناحية أخرى مع المولد ولكن بواسطة صندوق تروس لتخفيف السرعة لأن سرعة دوران التوربين عالية جدا لا تتناسب مع سرعة دوران المولد الكهربائي . تدخل الغازات الناتجة عن الاحتراق في التوربين فتصطدم بريشها الكثيرة العدد من ناحية الضغط المنخفض ( يتسع قطر التوربين من هذه الناحية) الى الهواء عن طريق مدخنة .

د ) المولد الكهربائي The Generator

يتصل المولد الكهربائي مع التوربين بواسطة صندوق تروس لتخفيف السرعة كما ذكرنا وفي بعض التوربينات الحديثة تقسم التوربين الى توربينتين واحدة للضغط والسرعة العالية متصلة مباشرة مع مكبس الهواء والثانية تسمى توربينة القدرة متصلة مباشرة مع محور المولد الكهربائي .

هـ ) الآلات والمعدات المساعدة Auxiliaries

تحتاج محطات التوربينات الغازية الى بعض المعدات والآلات المساعدة على النحو التالي :

مصافي الهواء قبل دخوله الى مكبس الهواء .
مساعد التشغيل الأولي وهو اما محرك ديزل أو محرك كهربائي .
وسائل المساعدة على الاشتعال .
آلات تبريد مياه تبريد المحطة .
معدات قياس الحرارة والضغط في كل مرحلة من مراحل العمل .
معدات القياس الكهربائية المعروفة المختلفة .

6-محطات توليد الكهرباء بواسطة الرياح : Win Power Station

يمكن استغلال الرياح في الأماكن التي تعتبر مجاري دائمة لهذه الرياح في تدوير مراوح كبيرة وعالية لتوليد الطاقة الكهربائية . وعلى سبيل المثال هناك مدن صغيرة في الولايات المتحدة واوروبا تستمد الطاقة الكهربائية اللازمة للاستهلاك اليومي من محطة توليد كهرباء تعمل بالرياح يبلغ طول شفرة مروحتها 25 مترا .

7-محطات التوليد بالطاقة الشمسية.

ما يمكن أن ينتج عنه أعمال تطبيقية أصبحت في التداول التجاري هي استغلال الطاقة الشمسية لانتاج الطاقة الكهربائية وفي تسخين مياه الاستعمال المنزلي وخاصة في التجمعات الطلابية والعمالية . للتفصيل انتقل الى الطاقة الشمسية


التصنيفات
العلوم الكهربائية

شرح دوائر الجهد الأوتوماتيكى أو المسمىAPS) Autopower Supply )


AUTO POWER SUPPLY
(APS) منظم الجهد للتليفزيون الملون اليوم أعزائي سوف نختار أحدى الدوائر المألوفه لكل الفنين والمهندسين العاملين فى مجال أصلاح التليفزيون ألا وهى دائرة NEC
أل 16 و20 وذلك لتعم الفائدة للجميع حيث أن جميع الفنين تعرفها جميعا واغلب الفنين قد تعرض لها مرارا و تكرارا وسيكون من السهل عليهم الفهم والمتابعة وسوف نقدم اليوم دراسة جيدة لهذه الدائرة مع الإلمام بمراحلها المتعددة ومهمة كل مرحلة بطريقة تدريجية بدءا بالمراحل السهلة إلى الأصعب وبالتدريج حتى نصل فى نهاية الأمر إلى الفهم الجيد لهذه الدائرة وبالتالي تسهل صيانتها لنبدأ

ما فائدة الجهد المستمر بالنسبة للدوائر الإلكترونية عموما ؟
ألإجابة ببساطه هي كالبنزين للسيارة كذلك فأن الجهد المستمر هو البنزين للدوائر الإلكترونية لكي تقوم بعملها على أكمل وجه وهنا تبرز أهمية الجهد المستمر للدوائر الإلكترونية لأداء وظيفتها وأيضا تبرز أهمية دوائر منظمات الجهد المستمر للحصول على جهد ثابت ومنتظم.
وفى موضوعنا هنا يوجد نوعين من منظمات الجهد رئيسيين كما يلي:-

أنواع منظمات الجهد المستمر

يوجد نوعن من منظمات الجهد رئيسيين وما يعنينا هنا هو ما يسمى بمنظم الجهد الأوتوماتيكي Automatic Power Supply (APS) أو Switching Mode Power supply (SMPS)
تعتمد هذه الدوائر فى عملها أساسا على دائرة مذبذب و هو الأساس فى هذه الدوائر والباقي عبارة عن دوائر مساعدة للمذبذب لتأدية عمله بكفاءة عالية وكذلك الحصول فى النهاية على إشارة من المذبذب ثابتة القيمة والتردد وبالتالي الحصول على جهد مستمر ثابت بعد تكبير هذه الإشارة وتوحيدها .
يلعب نوع المذبذب المستخدم دورا أساسيا في تحديد طريقة عمل وشخصية الدائرة فمثلا إذا كان المذبذب المستخدم من نوع المانع
(Blocking Oscillator) كان منظم الجهد الأوتوماتيكي من عائلة ال (STR)
وهكذا ….
أما فى حالة الدائرة موضوعنا فإن المذبذب المستخدم من النوع العادي أي ( R-C Oscillator )
وهى تعمل على جهد متردد من 90 – 240
VAC
تعليم_الجزائر

وضعنا جهد مستمر عبارة عن بطارية (V1) على محول مكون من ملفين ابتدائي (L1 ) و ثانوي و (L2)

وبدأنا نقطع هذا لجهد عن طريق المفتاح (SW ) حيث يتم فتحه وقفله بانتظام……. ونتيجة لعملية الفتح والقفل تتولد

قوة دافعه كهربيه ينتج عنها تيار يندفع في دائرة الملف الأبتدائى وبالتالي ينتقل هذا التيار عن طريق الحث الذاتي

للمحول إلى دائرة الملف الثانوي مسببا خروج جهد بين طرفي الملف الثانوي وهذا الجهد المتقطع أو المتردد يتم توحيده

باستخدام دائرة التوحيد للحصول على جهد مستمر وهذه هي النظرية الأساسية لمنظم الجهد الأوتوماتيكي حيث يقوم

المذبذب بعمل المفتاح و جهد البطارية (V1 )

يتم الحصول عليه من توحيد الجهد المتردد 220 فولت أي أن المذبذب يقوم بتقطيع الجهد المستمر الناتج من دائرة

التوحيد للتيار المتردد ، ومن المميزات ألأساسيه هنا أن الجهد المتقطع الذي تم الحصول عليه من المذبذب هو جهد ثابت

القيمة والتردد وبالتالي عند توحيده باستخدام دائرة التوحيد (D-C)

فأن الجهد المستمر الناتج سيكون ثابتا أيضا. وهو المطلوب الحصول عليه

وهنا أخوانى يوجد سؤال يطرح نفسه وهو

ما العلاقة بين جهد الخرج المتردد الناتج من المذبذب
وزمن قفل وفتح المفتاح (SW)

تعليم_الجزائر


التصنيفات
العلوم الكهربائية

الثنبيل


* الثنبيل :

يعتبر الثنبيل من بين المركبات الكهروبية المصنوعة من المادة الشبه موصلة
(السيليسيوم أو الجيرمنيوم) الاكثر استعمالا في ميدان الكهروبيات .
فهي الاساسفي صنع الترانزستور . تعريف الترانزيستو لمن لا يعرفه
f.aspx?t=6172803
للثنبيل العادي استعمالات عديدة نذكر .
من بينها تحويل التيار المتناوب الى تيار مستمر .
من أهم خاصياته أنه مركب مستقطب أي لا يسمح بمرور التيار فيه سوى في منحى واحد من الانود نحو الكتود .

* الثنبيل المتألق كهربائيا :
الثنبيل المتألق كهربائيا شبيه الى حد كبير بالثنبيل العادي من حيث سلوكه في دارة كهروبية
الا أنه يتميز عنه بخاصية بعث اشارة ضوئية .
للثنبيل المتألق كهربائيا استعمالات عديدة في مجال تشوير الضوئي خاصة ,
بحيث يشكل نواة المعراض السباعي الشدفات مثلا .
وهو كذلك مركب مستقطب أي لا يسمح بمرور التيار فيه سوى في منحى واحد من الانود نحو الكتود .


التصنيفات
العلوم الكهربائية

خط السكَّة الحديد الكهربائي

خط السكَّة الحديد الكهربائي

نظام خطوط سكة حديدية تسير بالطاقة الكهربائية. تشمل القطارات التي تسير بالطاقة الكهربائية قطارات الركاب ذات السرعة العالية، وبعض قطارات شحن البضائع، وأنظمة السكة الحديدية تحت الأرض والأخرى المُرتفعة، وعربات الترام التي تُوجد في مدن معينة. تأتي الكهرباء اللازمة لِتَسْيير قطار من مصدر خارجي ـ منشأة طاقة مركزية ـ بدلاً من آلة أو مولِّد يكون على متْن القطار نفسه، وتستمد القطارات الطاقة من خلال سِلْك أو قضيب.

وتفوق سرعة القطار الكهربائي سرعة أي نوع آخر من القطارات. وأسرع قطار كهربائي في العالم هو (تي جي في) أي القطار ذو السرعة العالية وهو موجود الآن في فرنسا. ويسير هذا القطار بين باريس وليون بسرعة يزيد معدلها على 269كم/الساعة.

وللقطارات الكهربائية مزايا أخرى متعددة. فهي أقل ضجيجاً من أنواع القطارات الأخرى، ولايخرج منها الدخان أو العادم. وبالإضافة إلى ذلك، فإن مُنشأة الطاقة تستخدم الفحم الحجري أو الغاز أو الزيت أو الطاقة النووية أو الطاقة المائية لتوليد الكهرباء اللازمة لتسيير قطار كهربائي.

وعلى النقيض من ذلك، فإن قطارات الديزل المستخدمة في كثير من أنظمة السكة الحديدية تعتمد في حركتها تماماً على زيت الديزل.تخِدم خطوط السكة الحديدية الكهربائية المناطق الواقعة ما بين المدن، أي ما بين مدينة وأخرى، كما تَخدِم هذه الخطوط المسافرين داخل المدن نفسها، أو بين المدن وضواحيها.

أنواع خطوط السكة الحديد الكهربائية

يمكن لقطار كهربائي أن يستمدَ طاقته بطريقتين: من سلك علوي يُسمى منحنى سلسلي، أو من قضيب ثالث كهربائي. وفي نظام الأسلاك العلوية، تجد هيكلاً فولاذياً ذا مفاصل على قمة القطار يربطه بالمنحنى السلسلي. ويوصل هذا الهيكل الذي يُسمى بنتوغراف أو مِنْساخ الكهرباء من السلك إلى نظام دفعي يشمل مُحركات الجر التي تكون عادة بالقرب من عجلات القطار. وتُدير هذه المحركات عجلات القيادة التي تجعل القطار يسير فعلاً.

وللقطار الذي يستخدم قضيباً ثالثاً جهاز معدني يُسمى حذاء المكبح. وينزلق هذا الجهاز المعدني مع القضيب الثالث، موصلاً بذلك الكهرباء إلى النظام الدفعي. ويستخدم سائق القطار جهازاً يُسمى جهاز التحكم الرئيسي لضبط سرعة القطار. وينظم جهاز التحكم هذا كمية الطاقة الداخلة إلى النظام الدفعي للقطار.

تُزود المنحنيات السلسلية مُعظم القطارات الكهربائية التي تسير إلى المدن بالطاقة اللازمة. ولهذه القطارات قاطرة واحدة أو مجموعة من القاطرات الكهربائية تجرُّ مجموعة من العربات أو شاحنات البضائع. وتزنُ معظم القاطرات الكهربائية ما يتراوح بين 90 و 180 طنًا متريًا. وتتراوح قدرتها بين حوالي 4,000 و 5,000 كيلو وات. وتبلغ سرعتها ما يزيد على 240كم/الساعة.

يزُوّد قضيب ثالث مُعظم القطارات الكهربائية التي تسير عبر المدن المختلفة بالكهرباء اللازمة لها. بعض عربات السكة الحديدية التي تعبر المدن لديها محركات الجر الخاصة بها التي تتراوح قُدرتها بين 89 و210 كيلو وات. وتجر بعض العربات الأخرى قاطرات، أو ترتبط بعربات سكة حديدية لديها محركات دفع. تبلغ السرعة القصوى لعربات السكك الحديدية التي تسير عبر المدن حداً يتراوح ما بين 80 و 120كم/الساعة.


التصنيفات
العلوم الكهربائية

توحيد موجة كاملة بمحول ذو نقطة في المنتصف

توحيد موجة كاملة بمحول ذو نقطة في المنتصف
Fullwave rectifier circuit by center tap transformer
تعليم_الجزائر

دائرة التوحيد Rectification :
تحتاج هذه الدائرة الى محول جهد ذو نقطة في المنتصف Center tap Transformer و عدد 2 ثنائي Diodes
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
شكل موجة مصدر الكهرباء العمومي ..
تعليم_الجزائر
شكل الموجة بعد المحول ” جهد منخفض”
تعليم_الجزائر
شكل الموجة بعد دائرة التوحيد

تعليم_الجزائر


التصنيفات
العلوم الكهربائية

هام :: من لديه كتاب Power Electronics

اسعد الله ايامكم بكل خير
أبحث عن نسخة الكترونية لكتاب :

Power Electronics*Circuit *devices and applications
Third Edition

المؤلف : Muhammed. H Rashid

من لديه الكتاب فضلاً لاأمراً ،أحتاجه جداً جداً

شكراً لكم تعليم_الجزائر


تفضل أخي الكتاب من هنا

http://www.2shared.com/document/4wew…cuitsdevi.html

إذا واجهت مشاكل في التحميل ، أخبرنا


الأخ العزيز Heshmao

كل الشكر لك .. حملت النسخة المرفقة لكن هي عبارة عن حلول الكتاب .. وأنا أبحث عن الكتاب نفسه

إذا كنت تملكه .. فضلا لاأمرا تعليم_الجزائر


الشكر الجزيل…

اكرر الشكر الجزيل…

التصنيفات
العلوم الكهربائية

الدوائر الكهربائية المختلطة

بسم الله الرحمان الرحيم
اما في هذا الموضوع الغني فسنتطرق الى
الدوائر الكهربائية المختلطة (توالي وتوازي)

– المقاومات ، قدرتها ، وأشكالها

– المقاييس والأحجام الدولية

الدوائر المختلطة

كثيرا ما تستعمل الدوائر المزدوجة في الإليكترونيات ، دوائر التوالي ودوائر التوازي وهذه الدوائر تسمى الدوائر المختلطة أو ” شبكة مقاومات” . وأبسط هذه الدوائر تتكون من ثلاثة مقاومات أنظر شكل الدوائر المختلطة.

تعليم_الجزائر

وأبسط الدارات المختلطة، هي ما يسمى بدائرة “مجزئ الجهد محمل” التي توضح مدى هبوط الجهد عندما يُحمل ، وهي دارة على التوالي ، وتحميلها يكون على التوازي . كما نمس هنا موضوع مهم جدا في الإليكترونيات ، وهو “الملائمة” (1)، وتعني ملائمة قيمة المدخل بقيمة المخرج والأساليب الكثيرة للتوصل لها سوف تعالج مستقبلا .

أن معالجة المسائل الحسابية مهمة جدا ، بل ضرورية وتسهل الفهم والاستيعاب مستقبلا ، وإن لم تجد المسائل الملائمة فيجب حل المسائل التي طرحت بجميع الطرق ، أي للجهد المقاومة التيار و للقدرة، التوازي والتوالي .

المقاومات ، قدرتها ، وأشكالها

وقبل معالجة العناصر المتأثرة بالتردد (ابتدئا من د 6) والتي أحدثت ثورة في أجهزة اللهو وعلوم الموجة والاتصال والمكثف والملف بالأضافة للترانزيستور والصمام الثنائي فلابد من التعمق بعض الشيء بعنصر المقاومة ، قدراتها ، وأشكالها :

القدرات :

مهم جدا خلال العمل أو بناء أي لوحة كهربائية ، أن تحدد القدرة المطلوبة أولا ، وعلى هذا الاساس يجب تحديد العناصر الكهربائية . وهناك الإمكانيات متاحة لجمع العناصر الضرورية ، وذو القدرة المطلوبة . وغالبا نجد المقاومات ذو 0,5 واط ، و1 واط ، أو 2 واط ، 5 أو 10 واط .

تعليم_الجزائر


التصنيفات
العلوم الكهربائية

الجهود في الشبكات الكهربائية


تعليم_الجزائرتعليم_الجزائر السلام عليكم تعليم_الجزائر

الجهود في الشبكات الكهربائية يمكن تصنيف الجهود العاملة في النظام الكهربائي بتردد 50 هيرتزالى المستويات التالية مستوى الجهود المنخفصة جداوهي الجهود حتى 50 فولت بين الطور والطور , والطور والخط الحيادي وتكون عادةاحادية الطور وهي( 12 , 24 , 36 فولت )اما ثلاثية الطور فتكون( 36 , 42 فولت) وتستخدم هذه الجهود في لمبات الاشارة وفي محولات الاجراس وفي الاماكن التي تحتويعلى غازات سريعة الاشتعال . مستوى الجهود المنخفضةوهي الجهود ما بين ( 50 – 1000 ) فولتوتستخدم هذه الجهود للانارة المنزلية ولتشغيل الاجهزة والمعدات الكهربائيةالمنزلية وتستخدم في المصانع والمعامل لتشغيل الالات واتغذية المحركات مستوى الجهود المتوسطةوهي الجهود ما بين ( 3 – 35 ) كيلو فولتتستخدم هذه الجهود في شبكات التوزيع فمثلا الجهود حتى 11 كيلو فولت تستخدملتغذية المصانع ذات القدرة العالية ولتغذية المصانع والمعامل ذات القدرة المنخفضةوالمتوسطة كذلك تستخدم لتغذية المدن والريفوالجهود حتى 35 كيلو فولت تستخدم كذلك لتغذية المصانع ذات القدرة الكبرىوالمدن ايضا وتستخدم ايضا انقل القدرة في شبكات النقل الكهربائي . مستوى الجهود العاليهوهي الجهود ما بين ( 110 – 220 ) كيلو فولتتستخدم هذه الجهود لنقل القدرة الكهربائية لمحطات النقلفمثلا الجهود ما بين( 110 – 150 ) كيلو فولت تستخدم لنقل القدرة الكهربائية للمناطق الريفيةالنائية والمدن الصناعية الكبيرة ولربط شبكات النقل العاليه .والجهود 220 كيلو فولت تستخدم لنقل وربط شبكات التوليد العاليه وكذلك لنقل القدرةللمناطق ذات الكثافة السكانية العالية وتستخدم احيانا بدل زيادة قدرة خطوط 110كيلو فولت ( مد خطين متوازيين في ان واحد ذات جهد 110 كيلو فولت )تستخدم في حالة زيادة توزيع الاحمال مستوى الجهود العالية جداوهي من 350 كيلو فولت وما فوقتستخدم هذه الجهود عند الحاجة لشبكات ضخمة جدا ولنقل قدرات نحطات التوليد العالية لتغذية المدن الصناعية الكبرى والضخمة وكذلك تستخدم في حالة نقل القدرة الىمسافات كبيرة جدا تزيد عن 2000 كم اما جهود الشبكات ذات التردد 60 هيرتزفهيالمتوسطة : ( 3.6) ( 7.2 ) (12) (17.5 ) (24) (36) (52) (72.5 )كيلو فولتالعاليه : ( 123 ) ( 145 ) ( 170 ) ( 242 ) ( 300) كيلو فولت العالية جدا: ( 362) ( 420 ) ( 525 ) ( 762) كيلو فولت اما جهود التيار المستمر الجهود المنخفضة جدا وهي كالتالي(6) (12) ( 24 ) (36 ) ( 48 ) ( 60) فولت الجهود المنخفضةوهي كالتالي(110) ( 220) (400) فولتوتستخدم هذه الجهود في نظم الاحتياط وفي اجهزة الحماية وانظمة الانذار .


التصنيفات
العلوم الكهربائية

Friction Force قوة الاحتكاك


من اسمها تعتبر قوة احتكاك السطوح اللتي تتحرك بالنسبه لبعضها او حتى الساكنه

وهي دائما عكس اتجاه الحركه Friction always opposes the motion

ولحساب قوة الاحتكاك نستعمل القانون التالي

Fs,k =(Ms,Mk) *N

where ;

طافة الوضع الساكنه Fs : static friction force وتكون افقيه مع السطح
عكس اتجاه الحركه

Fk: kinetic friction force طاقة الوضع الحركيه وتكون افقيه مع السطح
عكس اتجاه الحركه

Ms : معامل الاحتكاك السكوني

Mk : معامل الاحتكاك الحركي

يعتمد استعمال Ms او MK على طبيعة المسأله (problem)

حين يكون النظام ثابت او على وشك الحركه نستعمل Ms

حين يكون النظام متحرك بتسارع معين وسرعه معينه استعمل Mk

N : normal force القوه الطبيعيه تنشا عند تماس السطوح وتكون عموديه

على سطح التماس

لايجاد هذه القوه نستخدم قانون نيوتن الثاني

وينص على ان محصله القوه او التغير في الزخم الخطي تساوي مجموع كتلة النظام

مظروبا بتسارعه رياضيا

Σ F = M* a

F: القوه , M : الكتله , a: التسارع .

بالنسبه للسطح المستوي الافقي

N=Mg

g:graviety acceleraion

مثلا في الصوره هذه

تعليم_الجزائر

السهم الازرق يشير الى N والاحمر الاسود الى الوزن Mg

اما في حالة السطح المائل

تعليم_الجزائر

انظر الى السهم الاسود هو مركبة الوزن في اتجاه ال y

و N هيه عكس اتجاهه في نفس خط التاثير

نلاحظ ان

N=Mg cos α

انتهى درس اليوم ان شاء نكمل الباقي