1/ التيار وشدته :
أ. الجهة الاصطلاحية للتيار :
نصطلح على أن جهة التيار داخل العمود الكهربائي تكون من القطب السالب إلى القطب الموجب ,
أما خارج العمود الكهربائي فيسري التيار من القطب الموجب إلى القطب السالب. الشكل1
ب. شدة التيارI:
تعتمد شدة التيار على عدد الإلكترونات المارة عبر مقطع من ناقل كهربائي في الثانية .
نعبر عنها بالأمبير وتقاس بواسطة جهاز الأمبير أوما يسمى بالأمبير متر , الذي يوضع في الدارة على التسلسل دائما.
ملاحظة : جهاز الأمبير متر يقيس شدة التيار الفعالة I efficace
حيث شدة التيار الفعالة تساوي شدة التيار العظمى على جذر 2
2√ / I max= I efficace
2/ دارة كهربائية موصولة على التسلسل:
في دارة كهربائية موصولة على التسلسل- الشكل 2 –
– ذات عروة واحدة- تكون إشارة جهاز الأمبير متر مستقلة عن الوضعية التي يحتلها في الدارة .
أي شدة التيار نفسها في دارة كهربائية موصولة على التسلسل.
I1=I2 =I3
3/ دارة كهربائية موصولة على التفرع :
أ. في حالة تفرعان :
إذا تفرعت الدارة الكهربائية عند نقطة A إلى فرعين نقول أن شدة التيار الرئيسي تساوي إلى مجموع شدات التيار الفرعية .
I=I1+I2
الشكل 3
ب. الحالة العامة :
لتكن لدينا نقطة A حيث تلتقي عدة نواقل كهربائية –بواسطة مربط أو تلحيم – نسمي هذه النقطة عقدة A . الشكل 4
بفرض جهات التيارات معلومة وشدتها أعداد موجبة يمكن أن تصنف هذه التيارات إلى صنفين :
-تيارات تتجه نحو A , وتيارات تبتعد عن A.
يسمح لنا مبدأ إنحفاظ الكهرباء النص على ما يلي :
مجموع شدات التيارات التي تتجه نحو عقدة يساوي إلى مجموع شدات التيارات التي تبتعد عنها .
من الشكل 4 , يمكن أن نكتب :
I1+I3=I2+I4+I5
/ توجيه النواقل :
عندما تكون جهة التيار غير معروفة أو قابلة للتغير , لا يمكن توضيحه بجانب الناقل .
لكي نستطيع الكشف عن جهة مروره بفضل الإشارة ,
نوجه الناقل بواسطة سهم ونرمز ب I للعدد النسبي الذي يقيس شدة التيار, تسمح معرفة إشارة الشدة بالتعرف على جهة المرور والعكس صحيح .
I<0 التيار في الجهة المعاكسة
0<I التيار في جهة السهم الأحمر
الشكل 5
ان شاء الله نكون استوفيت لكم الشرح , إلى موضوع آخر ان شاء الله.
وآخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين وصلي وسلم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين , مع خالص تحياتي