التصنيفات
التاريخ والجغرافيا السنة اولى ثانوي

توزيع السكان في العالم

يبلغ سكان العالم أكثر من ستة ملايين نسمة، بمعدل كثافة (Densité) يبلغ40 نسمة/كلم 2، لكن توزيعهم على سطح الأرض جد متفاوت، حيث أن الثلثين(3/2) منهم يعيشون في أقل من 10% من مساحة الكرة الأرضية.
التجمعات السكانية :
أغلب سكان العالم يستقرون في مناطق التجمعات السكانية الكبرى / (Les Foyers de Peuplements)، كجنوب شرق آسيا (2.5 مليار نسمةأوربا الغربية، وشمال شرق الولايات المتحدة الأمريكية وتقل الكثافة السكانية بالقطبين الشمالي والجنوبي، وبمناطق الصحاري وحول خط الاستواء حيث الغابات الكثيفة
.أسباب اختلاف توزيع السكان :

تعتبر الإكراهات الطبيعية (Les Contraintes naturelles) كارتفاع التضاريس وقساوة المناخ من العوامل الأساسية التي تفسر ضعف الكثافة السكانيةيُفسَر اختلاف السكان كذلك بالعوامل التاريخية الاقتصادية والسياسية

>مصطلحات>:

الكثافة السكانية: (Densité de population) هي عدد سكان منطقة معينة مقسوم على مساحة هذه المنطقة ( hKm 2).
مناطق التجمعات السكانية: (Les Foyers de Peuplements) مناطق من العالم تكون فيها الكثافة السكانية مرتفعة
الإكراهات الطبيعية: (
عوامل طبيعية تجعل الاستقرار البشري صعبا، كالارتفاع وقساوة المناخ.


شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شكراااااااااااااااااااااا

شكرااااااااااااااااااااا

التصنيفات
العلوم السياسية و العلاقات الدولية

امتحان في مقياس: ملتقى العالم العربي

امتحان في مقياس: ملتقى العالم العربي
جامعة مولود معمري تيزي وزو
قسم العلوم السياسية فرع العلاقات الدولية

أجب على أحد السؤالين التاليين:
السؤال الأول:

انطلاقا من الواقع الجيوسياسي و الاقتصادي و الأمني للعالم العربي، هل ينبغي اقتراب هذا الأخير كفاعل من فواعل العلاقات الدولية، أو كرهان للقوى الكبرى، أو بالأحرى كمجموعة من بؤر توتر تهدد الأمن و السلم الوليين؟
برر إجابتك وفق خطة تراعي الخطوات و القواعد المنهجية.

السؤال الثاني:

لقد سعت الكثير من الدول في العالم، خاصة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، وراء التوجه المطرد نحو التكتلات الاتحادية على المستوى الإقليمي، و لعل خبرة التنظيم الإقليمي الأوروبي – باعتبارها عملية مسار حقيقي – تعد ذات دلالات كبيرة في هذا الشأن، بينما انكفأت الدول العربية على الصيغة التعاهدية للتنظيم – و المتمثل في منظمة جامعة الدول العربية – منذ نشأته، دون السعي وراء الخطوات التكاملية للوحدة السياسية الشاملة، بالرغم أن التجربة العربية سبقت التجربة الأوروبية بسبع سنوات.

حلل و ناقش هذه العبارة مبرزا أهم معوقات التكامل الإقليمي العربي، و ما هي السبل الكفيلة لأحياء المشروع العربي المتكامل؟



[align=center][/align]بسم الله الرحمن الرحيم الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين
فعلا اسئلة ذكية جدا.

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

salem et er6

التصنيفات
التاريخ والجغرافيا السنة اولى ثانوي

العالم الاسلامي جغرافيا وسكانيا

العالم الاسلامي جغرافيا وسكانيا : http://filaty.com/f/810/37892/al-eal…kania.doc.html

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك.


شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

[read]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالك إن شاء الله دائما بخير ؟
لاني علمية لا اريد التفكير في المواد الادبية والحل هنا جاهز
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . [/read]

التصنيفات
العلوم الهندسية

بحث في تصدعات المباني في العالم العربي


تصدعات المباني في العالم العربي

مقدمة

لم تكن كلمة تصدع المباني معروفة ومشهورة بهذا التوسع والانتشار إلا في عصرنا الحاضر ولا شك في أن ذلك له ارتباط وثيق بالمادة الرئيسية للبناء في هذا الزمان ألا وهي الخرسانة ، فقبل معرفة الانسان بهذه المادة كانت معظم المباني تشيّد من مواد خفيفة كالطين والطمي بأنواعهما المختلفة أو الثقيلة كالحجارة
ومنذ أن عرف الانسان مادة الخرسانة واستطاع أن يربط بينها وبين حديد التسليح في أشكال تصميمهما وتنفيذهما المختلفة توسعتالمباني والمنشآت في أنماط أشكالها وارتفاعاتها وسعتها بشكل لم يشهده عصر من العصور السابقة كما تطورت وتعقدت نظريات التصميم وشروط التنفيذ ومواصفات البناء وكثرت التصدعات وازدادت الانهيارات
ومنذ أن ظهرت الخرسانة عرفت على أنها لاتتحمل إلا القليل من العزوم أو القص أو الفتل وأنها ماإن تتعرض إلى حالة من هذه الحالات في أدنى صورها إلا وتظهر عليها التشققات والتصدعات ، فقد ولدت الخرسانة وولدت معها تصدعاتها وتشققاتها الذاتية التي تحدث من جراء تعرضها لأي جو حار أو بيئة غير مناسبة أو وضع غير سليم ، ولهذا فقد انطلقت بعض مواصفات وشروط التصميم على اعتبار أن مقطع الخرسانة في منطقة الشد متصدع فلا غرابة إذاً أن تتصدع الخرسانة إذا تعرضت للأجواء القاسية منذ أول يوم لصبها وإذا كانت البيئة التي حولها تعمل على الفتك بها وإذا حُمّلت مالا تستطيع أن تتحمله أو لم تلق الرعاية والصيانة التي تحافظ عليها من أي مشكلة أو خطر قد تتعرض له
أوجه الاختلاف والتشابه في مجال الانشاءات بالدول العربية
المباني الأثرية والقديمة
تكاد تتشابه المباني القديمة في البلاد العربية فهي إما أن تكون من الطمي والطين أو من الحجارة ، وهذه المباني عمّر معظمها دهراً طويلاً وإن أصابتها بعض التصدعات والتآكل والتدهور إلا أن إصلاحها لا يحتاج إلى تقنيات حديثة أو صعبة أو مكلفة وخاصةً الطينية منها ، وما زال كثير من هذه المباني يستعمل في السكن مع أن بعضها متصدع بشكل كبير إلا أن طريقة إنشائها وخاصةً المبنية من الحجارة الضخمة والثقيلة تجعلها تتحمل كل العيوب التي بها دون أن تشكل خطراً كبيراً على ساكنيها إلا في حالات الهزات الأرضية والكوارث الطبيعية
المباني غير الخرسانية
يندر وجود مبان متوسطة العمر أو حديثة العمر غير خرسانية في المشرق العربي ، بينما قد تتوفر في المغرب العربي مبان حديثة ومتوسطة العمر تعتمد على جدران حاملة من الحجارة أما الأساسات والأسقف فهي من الخرسانة المسلحة ، كذلك قد يوجد في النادر بعضالمباني التي تقام على جدران حاملة من الطوب بأنواعه المختلفة وبقية الهيكل من الخرسانة المسلحة
أما النوع الآخر من المباني الحديثة غير الخرسانية فهو البناء من الفولاذ الصلب وقد نجد عدداً لابأس به من هذه المباني في بعض عواصم الدول العربية والمدن الهامة بها وسوف لن نتطرق إليه
المباني الخرسانية
معظم المباني الخرسانية في العالم العربي الصغيرة منها والكبيرة لها النظام الانشائي نفسه وهو عبارة عن هيكل من الأعمدة والجوائز والبلاطات التي تستند في الغالب على رقاب للأعمدة وجسور أرضية تنتهي إلى الأساسات المنفردة أو المستمرة أو الحصائر وتستخدم الأوتاد في بعض الأبنية التي تتطلب تربتها مثل هذا النوع من الأساسات
أنواع التصدعات وأسبابها في العالم العربي
يفتقر العالم العربيعلى المستوى القطري والإقليمي والعربي على السواء إلى قاعدة للبيانات في المجالات المختلفة تحتوي على التجارب والأبحاث والخبرات التي توفر للباحث المعلومات الضرورية التي يحتاجها في هذا البحث أو ذاك وتساعد على التنسيق وتفادي الإزدواجية
لذلك فمن الصعب جداً على المرء أن يعمم تجارب مدينة أو منطقة على قطر ويصعب كذلك تعميم تجارب بلد على عدة بلدان وستبقى هذه المشكلة حتى توجد مثل هذه القاعدة العامة للمعلومات التي يمكن الاستعانة بها على المستوى القطري والإقليمي والعربي
ولم يكن لي من حيلة في الوصول إلى بعض التعميم حول موضوع التصدعات وأسبابها في العالم العربي إلا من خلال الاستعانة بمجلد البحوث الخاص بندوة تصدعات المباني في العالم العربي، وكنا نتمنى أن يستمر عقد هذه الندوة كما كان مقرراً لها كل ثلاث سنوات لكي يكون لدينا اليوم أكثر من مجلد ولربما كان التعميم أفضل والمعلومات أوفر فالخبرة التي يعكسها هذا البحث هي لثلاثة أقطار بشكل رئيسي ـ مصر ـ السعودية ـ سورية مضافاً إليها ما للباحث من خبرة في هذا المجال
تصنيف التصدعات وأسبابها في العالم العربي

كوارث طبيعية
مواد كيماوية
قصور في التصميم
سوء التنفيذ
ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات

صدأ التسليح
العوامل الجوية والظروف المحيطة
النوع
3
25
13
58
34
26
50
عدد الحالات
1.4
11.5
6.2
27.5
16.1
12.3
23.7
النسبة المئوية
جدول تصنيف التصدعات وأسبابها طبقاً للأبحاث المقدمة في ندوة تصدعات المباني في العالم العربي
يظهر الجدول أن التصدعات الإنشائية بسبب سوء التنفيذ تأتي في المرتبة الأولى يلي ذلك التصدعات التي تحدث بفعل العوامل الجوية والظروف البيئية المحيطة مثل تصدعات الإنكماش والحرارة والتشققات الذاتية والتي تحدث في الخرسانة في عمرعا الأول وهي الأخرى تعد تنفيذية في غالبها ، ومن هذا يمكن القول أن أكثر من50 % من التشققات تحدث بسبب سوء التنفيذ والجدول التالي يبين بعض أسبابها

أسباب تتعلق بسوء التنفيذ
مسلسل

استعمال مواد أولية رديئة ولا تطابق المواصفات
1
خرسانة فقيرة وضعيفة ومقاومتها أقل بكثير من المطلوب في مواصفات المشروع
2
تقليل كمية التسليح وتقليل عرض القطاعات وسمكها
3
عدم مراعاة الظروف المناخية والبيئية المؤثرة وعدم أخذ الاحتياطات لفروق درجات الحرارة بين الخرسانة والجو الخارجي وخاصةً عند صب كميات ضخمة من الخرسانة
4
إهمال الدعم الجيد للشدات وعدم مراعاة أصول الصناعة والمواصفات في كيفية تثبيتها وخاصةً عند إنشاء الأذرعة ، وفي بعض الحالات إزالة الشدات قبل حصول الخرسانة على المقاومة المطلوبة
5
إضافة أحمال جديدة فوق البلاطات أو الجسور أو الأعمدة دون مراعاة لما تتطلبه من حلول إنشائية صحيحة
6
إهمال التصريف الصحيح لمياه الأمطار وسوء تنفيذ الميول والصرف الصحي وعدم العزل الجيد للأنابيب
7
إهمال أنظمة ضبط الجودة ومراقبتها في المصنع والموقع
8
عدم اختيار جهاز الإشراف الجيد والمقاول الكفء القادرين على استدراك الأخطاء وحل مشكلات التنفيذ
9
سوء اختيار أماكن الفواصل وتنفيذ بعضها وإهمال الآخر
10
زيادة تحميل الأعضاء الخرسانية في عمرها الأول عما تتحمله مقاومتها كتخزين مواد الإنشاء ومعدات التشييد
11
قطع أسياخ التسليح وإيجاد فتحات في الخرسانة لم تؤخذ في التصميم الإنشائي
12
فقدان الاهتمام والعناية بنقل ورفع وتركيب وتثبيت الوحدات مسبقة الصنع
13

جدول أسباب التصدعات المتعلقة بسوء التنفيذ
وفي المرتبة الثالثة تأتي التصدعات التي تنشأ بسبب مشكلة في ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وكثير منها يتعلق بارتفاع المياه الجوفية ، ويبين الجدول التالي بعض الأسباب التي تؤدي إلى تصدعات في مجال ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات

أسباب تتعلق بميكانيكا التربة وهندسة الأساسات
مسلسل

تربة انتفاخية
1
تربة انهيارية
2
دراسات ناقصة وغير متكاملة عن أحوال التربة أو تخمين خاطئ لتحملها ، وإهمال تقارير خبراء التربة
3
عدم تجانس التربة في المواقع
4
هبوط التربة مع الزمن
5
هبوط التربة تحت تأثير التأسيس لمباني مجاورة
6
ارتفاع منسوب المياه الجوفية أو تأثير الأمطار والمجاري والزراعة والتسربات
7
ردميات غير مناسبة ودمك غير جيد
8
تغير خواص التربة بتغير نسبة الرطوبة وارتفاع المياه الجوفية
9
زيادة الأحمال على الأساسات
10
القطع الصخري ومشكلات التأسيس عليه
11
نسبة أملاح أو كلوريدات وكبريتات عالية
12
إهمال عزل القواعد والمنشآت التحتية بالشكل المناسب
13
جدول أسباب التصدعات المتعلقة بميكانيكا التربة وهندسة الأساسات

أما النوع الذي يأتي في المرتبة الرابعة فهو صدأ التسليح والذي يتركز عادةً في المدن الساحلية والقريبة من البحار والأنهار ، ويبين الجدول التالي أهم الأسباب المؤدية إلى صدإ التسليح ومنه نرى أن جزءاً مهماً منها يرجع إلى سوء التنفيذ أو قصور التصميم فيما يخص الخرسانة والغطاء الخرساني

أسباب تتعلق بصدأ حديد التسليح
مسلسل

توفر الكلور في أشكاله المختلغة بكميات كبيرة قريباً من الأسطح الخرسانية
1
إهمال استعمال العوازل المختلفة التي تمنع أو تحد من تسرب الكلوريدات والرطوبة والهواء إلى داخل الخرسانة
2
زيادة نسبة الكلوريدات في الهواء أو الوسط من حول الخرسانة
3
تخزين المواد الكيميائية التي تعمل على صدأ التسليح
4
إهمال وقصور في تصميم وتنفيذ الغطاء الخرساني المطلوب
5
ضعف الخرسانة
6
زيادة نسبة الماء/الاسمنت
7
إهمال احتياطات الجو الحار والظروف البيئية الأخرى وأثر الحرارة على تعجيل التفاعلات الكهروكيميائية
8
رشوحات وتسربات التمديدات الصحية وغيرها
9
مياه الأمطار والمياه الجوفية ومياه الري والزراعة وغيرها
10
المد والجزر
11
احتواء الحصويات وماء الخلطة على نسبة عالية من الكلوريدات
12
انخفاض نسبة الاسمنت عن الحد الأدنى لها
13
تطبيق المواصفات الأجنبية دون النظر إلى الظروف البيئية المختلفة
14
إهمال ضبط الجودة ومراقبتها بالنسبة للخرسانة وموادها
15
إهمال وإغفال الدمك والهز المناسب
16
ترك العناية بالمعالجة للأسطح الخرسانية المختلفة مما يساعد على وجود الانكماش والتشققات الحرارية التي تساعد على تسرب الأملاح والرطوبة والهواء إلى داخل الخرسانة
17
الكربنة
18
استعمال الاسمنت المقاوم للكبريتات في البنية التحتية
19

جدول يبين الأسباب المؤدية إلى تصدعات الخرسانة بسبب صدأ التسليح

وفي المرتبة الخامسة يأتي تدهور الخرسانة و/أو صدأ التسليح بفعل المواد الكيميائية الإضافية التي في المصانع ونحوها وفي المرتبتين الأخيرتين قصور التصميم والكوارث الطبيعية ، ويبين الجدول التالي بعض الأخطاء في التصميم التي تؤدي إلى تصدعات في المباني

أسباب تتعلق بأخطاء التصميم
مسلسل

عدم شمول المخططات والمواصفات للتفاصيل الضرورية واللازمة لحسن التنفيذ
1
الاعتماد على مواصفات عالمية أو أجنبية قد لا تتناسب مع ظروف البلد وكفاءة العمال وطريقة التنفيذ
2
اختيار مخططات نموذجية للعمائر أو للبيوت السكنية وتنفيذها في مناطق مختلفة دون مراعاة ظروف كل موقع
3
اختيار مواد غير مناسبة أو صعبة التنفيذ مع توفر المواد التي تعطي إمكانات أكبر وكذلك استخدام المواد في غير موضعها كاستخدام التسليح عالي المقاومة مع خرسانة ضعيفة جداً
4
إغفال حساب بعض القوى الأفقية التي تنشأ من أشكال المباني
5
إهمال توفير التسليح اللازم لمقاومة الانكماش والإجهادات الحرارية
6
عدم تصميم الغطاء الخرساني بما يتناسب وظروف المنشأ والبيئة المحيطة
7
عدم اختيار الاستشاري أو المهندس الكفء للقيام بعملية التصميم
8
النقص في مقاسات العناصر الإنشائية وتسليحها لمقاومة الأحمال والعزوم والقص
9

جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بأخطاء التصميم

وفي دراسة لأكثر من أربعمائة حالة موزعة على أنحاء مختلفة من السعودية تبين أن تصدعات الخرسانة الإنشائية وغير الإنشائية الناتجة عن سوء التنفيذ تأتي في المرتبة الأولى وخاصةً تلك التي تحدث في عمر الخرسانة الأول وهو ما يتفق تماماً مع ما أعطته نتائج تقويم كافة البحوث التي قدمت لندوة تصدعات المباني في العالمالعربي وهو يزيد الثقة بأن التنفيذ السيء هو المشكلة الرئيسة في تصدعات المبانيفي العالم العربي ثم تأتي في المرتبة الثانية والثالثة التصدعات بسبب ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وارتفاع المياه الجوفية ثم صدأ التسليح على التوالي
على أننا نود أن ننوه أن الدراسات والبحوث عندما اقتصرت على المدن الساحلية والقريبة منها كالخليج العربي كان صدأ التسليح دائماً في المرتبة الأولى
ولاستكمال الموضوع من جوانبه كافةً نورد الجدول التالي الذي يبين بعض أسباب التصدعات التي ترجع إلى سوء الاستعمال وإهمال الصيانة

أسباب تتعلق بسوء استعمال المباني
مسلسل

زيادة الطوابق في المباني أو دور السكن القديمة
1
تغطية الفرق في اختلاف المناسيب بكميات من الرمل لها أوزان كبيرة
2
زيادة الأحمال نتيجة لأعمال الترميم كزيادة سمك البلاطة والطبقة العازلة لتفادي تسرب المياه والتخزين السيء لمواد الترميم فوق المبنى
3
تغيير الغرض الذي أنشأ من أجله المبنى مثل أن يتحول مبنى سكني إلى مدرسة
4
فقدان الصيانة الدورية والوقائية والعلاجية
5
الصيانة والإصلاحات الخاطئة
6
الصيانة المتأخرة بعد فوات الأوان واستفحال الأضرار
7

جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بسوء الاستعمال وإهمال الصيانة


وفي الاخير اتمنى ان يعجبكم الموضوع و الاستفادة منه

شكرا


التصنيفات
التاريخ والجغرافيا السنة اولى ثانوي

خريطة توزع المناطق الزلزالية في العالم

خريطة توزع المناطق الزلزالية في العالم

تعليم_الجزائر
ويوجد في العالم ست صفائح رئيسية وأخرى صغيرة ثانوية تشكل في مجملها قشرة الأرض التي نعيش عليها. قال تعالى: (وَفِى الأرْضِ قِطَعٌ مُتَجَاوِرَاتٌ) الرعد (4) والصفائح الصلبة الكبيرة تشمل: صفيحة أوراسيا القارية، وصفيحة المحيط الهادي المحيطية، والصفائح القارية المحيطية المشتملة على صفيحة أفريقيا، وصفيحة أمريكا، وصفيحة المتجمد الجنوبي، والصفيحة الهندية ـ الاسترالية.

أما الصفائح الصلبة الصغيرة فمنها: الصفيحة العربية وصفيحة نازكا ـ صفيحة بحر الفلبين وصفيحة الكاريبي وصفيحة جنوب شرق آسيا.

]بمقارنة خريطتي توزيع الزلازل وحدود الصفائح التكتونية في العالم، نجد ارتباطًا وثيقًا بين حدود الصفائح ومناطق النشاط الزلزالي، وعلى هذا الأساس أمكن تحديد ما يسمى بالأحزمة الزلزالية وأهمها حزام حلقة النار (حول المحيط الهادي) The CircumـPacific Belt.
ويتشــكل فيــه حوالي 69% من زلازل العالم، ويذكــر أن 80 % من طــاقــة الــزلازل تتــواجــد في هذا الحزام، ويشمل هذا الحزام الشواطئ الغربية من أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية واليابان والفلبين حتى يصل إلى أستراليا ونيوزيلندا، وتمثل أعتى أنواع الزلازل، وعلى سبيل المثال الزلازل التي حدثت في بيرو 1970 وتشيلي 1985 واليابان 1923 وألاسكا 1964، وأخيرًا زلزال اليابان 1995م.
تعليم_الجزائر

]وهنــاك حــزام آخـر لا يقل أهمية ويمتد من الصين شرقًا مارٌّا بجبال الهملايا ثم ينحرف إلى الشـــمــال الغـــربي مارٌّا بجبــال زاجـــروس ثم القوقاز إلى تركيا وشمال إيطاليا، ويعرف هذا الحزام بحزام جبال الألب Alpide Belt ويتشكل فيه حوالي 21% من زلازل العالم، ويمثل هذا الحزام 10% من الطاقة.

وبالإضــافة إلى هذين الحــزامين هناك أحزمة زلزاليــة أقل خطـــورة تمتد فيخطــوط شبه مستقيمة في وسط المحيط الأطلسي والهندي وتتجه شمالاً حتى تصل إلى خليج عدن وأواسط البحر الأحمر.

[]وقد تتواجد الزلازل أحيانًا في مناطق ليس لها علاقة بالأحزمة الزلزالية، حيث تتمركزفي داخل الصفيحة ويطلق على هذا النوع من الزلازل الـ Intraplate Earthquakes، وهذا النوع قد يكون مدمرًا بسبب عدم توقعه كما حدث في زلزال القاهرة في أكتوبر 1992م.

تعليم_الجزائر



شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

التصنيفات
العلوم الكهربائية

أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم

ماجدة تامر/وكالات

تمكنت أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم بوزن سيارة صغيرة، وتطير بجناحين يشبهان جناحي طائرة السوبر جامبو من إتمام رحلة طيرانها التجريبية عبر مسافة قصيرة بين نقطتين

تعليم_الجزائر
وذكرت وكالة الأنباء (سانا) أن نجاح التجربة التي أجريت من أحد المطارات بسويسرا دفع مصمميها بيرترام بيكار مع مساعده أندريه بورشبرغ في التفكير بتطوير مشروعهما والانتقال به إلى مرحلة استخدام الطاقة الشمسية لتمكين مثل هذه الطائرات ولكن بأحجام أكبر وبعدد أكثر من الركاب على متنها في غضون عامين من أن تجوب العالم

وتم تثبيت خلايا شمسية على جناحي الطائرة تزود أربعة محركات بما يلزمها من طاقة، وقد استجابت الطائرة عند إقلاعها لما تستجيب له الطائرات العادية من قواعد الطيران المنضبطة

وكان فريق العمل بدأ بإجراء اختبارات للطائرة منذ كانون الأول الماضي، ضمن شروط ألا ترتفع الطائرة عن الأرض أكثر من 60 سنتيمترا، وألا تتحرك أكثر من 300 متر

هذا وستجرى تجربة أخرى لرحلة ليلية في وقت لاحق من العام الجاري، ومن ثم سيتم بناء طائرة جديدة بناءا على نتائج هذه التجارب

وأوضح فريق العمل أنه “مع طائرة بمثل هذا الحجم الكبير والوزن الخفيف ولم تقم برحلة طيران من قبل فإن أداء الطائرة يظل في طور الاستكشاف ”

وعمل الفريق على المشروع طيلة السنوات السبع الماضية، والتي انتهت بنجاح كما قال شهود عيان الذين أكدوا يسر وسلاسة عملية الإقلاع والهبوط على حد سواء

ومن المقرر أن تقلع الطائرة في رحلتها المنتظرة حول العالم في عام 2022 بعد أن يقوم قائدا الطائرة برحلة عبر المحيط الأطلسي أولا


التصنيفات
التاريخ والجغرافيا السنة اولى ثانوي

النطاقات المناخية في العالم ،،

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

تتتعدد النطاقات المناخية في العالم، وتتنوع تنوعا كبيرا، والنطاقات هي منطقة جغرافية تتميز بخصائص مناخية محددة، وقد نجد أن بعض النطاقات تنقسم إلى فرعين، بينما كلها وبدون استثناء تنقسم إلى مناخات، والمناخ خلاصة مجموعة حالات الطقس التي تتعاقب في منطقة معينة لمدة زمنية طويلة نسبيا، ولتحديد طبيعة المناخ تستعمل قياسات المميزات الجوية المشجلة على مدى يناهز 30 سنة وفي هذا الموضوع سأحاول تحديد أنواع النطاقات المناخية في العالم.

1 ـ النطاق الحار :

وينقسم بدوره إلى قسمين اساسيين هما :

أ – الحار الرطب : وفيه نوعان من المناخات هما:

– المنطقة الإستوائية : مناخ استوائي طول العام وانعدام الفصول وكثرة التساقطات ووجود الحرارة طيلة العام، ويتيمز هذا المناخ بوجود غبات استوائية متنوعة لا يمكن حصر نبتاتها كالأمازون، ونجد هذا المناخ في الدائرة الإستوائية، ويمتد للأجزاء الشرقية الإستوائية وغرب افريقيا والهند.

– المنطقة المدارية : مناخ مداري يتميز بوجود فصلين فقط طوال العام، فصل حار وجاف وفصل حار نسبيا ومطير جدا، وغطاؤه يتكون من تشكيلات السافانا،وهي تشكيلات نباتية تجمع بين الحشائش والأشجار، وتسود بالمناطق المدارية الرطبة، ونجد هذا المناخ حول المدارين خاصة فيامريكا وآسيا وافريقا.

ب – الحار الجاف : وهو نوع واحد هو :

– المنطقة الصحراوية : مناخ صحراوي يتسم بارفاع الحرارة خاصة في فصل الصيف، وانخفاض كبير للتساقطات مما يسبب الجفاف، وارتفاع مهم في المدى الحراري السنوي، وتتميز هذه المنطقة بغطاء نباتي فقير جدا، يتكون من شوكيات وحزازيات، ونجد هذا النوعمن المناخ خاصة في افريقيا وفي استراليا وفي شبه جزيرة العرب وفي أريزونا بامريكا.

2 ـ النطاق البارد :

وينقسم إلى منطقتين مناخيتين اثنتين هما :

– المنطقة القطبية : وتتميز بمناخ بارد، وضعف التساقطات خاصة في فصل الشتاء إلى حد الإنعدام، مع وجودها بكميات ضئيلة في فصل الصيف، وشدة البرودة وانخفاض المدى الحراري السنوي، وتتميز بغابات التايغا، وهي غابات مخوطية صنوبرية كثيفة تتميز بمقاومتها للبرودة عن طريق أوراقها الإبرية التي تغطيها طبقة صمغية، وتتواجد بكثرة في القطبين وألاسكا وجرينلاند.

– المنطقة الجبلية : مناخ جبلي بارد يتميز بارتفاع التساقطات وانخفاض شديد للحرارة، ويتميز بتدرج الغطاء النباتي بين براري ومروج وغابات مخروطية ونفضية، وهو موزع بحيث نجده في مناطق شتى من العالم.

3 – النطاق المعتدل :

وينقسم إلى 3 مناطق مناخية هي :

– المنطقة المتوسطية : مناخ متوسطي حار وجاف صيفا،دافئ ورطب شتاءا، مع وجود أمطار بنسب متوسطة، ونجد في هذع المنطقة غابات متوسطية متكيفة مع جفاف الصيف، وينتشر في الدول المطلة على حوض البحر الأبيض المتوسط مع إفريقيا واستراليا.

– المنطقة المحيطية : وتتميز بمناخ محيطي واعتدال الحرارة طوال السنة وأمطار مهمة ومنتظمة طوال العام، ونجد فيه غابات كثيفة وأشجار طولة، ونجده في أوروبا الغربية وغرب امريكا الشمالية وأستراليا الجنوبية.

– المنطقة القارية : وفيها المناخ القاري الذي يتميز بقلة التساقطات المطرية زوانخفاض الحرارة خاصة في فصل الشتاء، ونجد فيه البراري والمروج ذات الجذور المتعمقة، ونجده خاصة في شمال أوروربا وروسيا زآسيا وامريكا الشمالية والجنوبية.


Salem, je vous remercie pour les informations.

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شَكرااااااَ

التصنيفات
تعلم معنا

توفير قبولات حول العالم

نوفر قبولات في أمريكا – بريطانيا –كندا واستراليا (لغـــة + بكالوريوس+ماجستير+دكتوراة) مشروط ,وغير مشروط, + قبول لإكمال درجة البكالريوس , ماجستير , دكتوارة في إحدى الجامعات الأمريكية المعترف بها من قبل وزارة التعليم العالي لاتتردد بالاتصال بنا علي الارقام الاتية .
0542010178
920004204
info@myfuture.com.sa
نعتني بالراغبين بالدراسه بالخارج عن طريق توفيرقبولات جامعيه في وامريكا بريطانيا كندا واستراليا – كما نوفر دورات لغه انجليزيه في كل انحاء العالم……

التصنيفات
المواد العلمية و التقنية

توفير قبولات حول العالم

نوفر قبولات في أمريكا – بريطانيا –كندا واستراليا (لغـــة + بكالوريوس+ماجستير+دكتوراة) مشروط ,وغير مشروط, + قبول لإكمال درجة البكالريوس , ماجستير , دكتوارة في إحدى الجامعات الأمريكية المعترف بها من قبل وزارة التعليم العالي لاتتردد بالاتصال بنا علي الارقام الاتية .
0542010178
920004204
info@myfuture.com.sa
نعتني بالراغبين بالدراسه بالخارج عن طريق توفيرقبولات جامعيه في وامريكا بريطانيا كندا واستراليا – كما نوفر دورات لغه انجليزيه في كل انحاء العالم……

التصنيفات
تعلم معنا

الخرائط الرقمية كيف يتم تصوير شوارع العالم ؟

الخرائط الرقمية.. كيف يتم تصوير شوارع العالم ؟

تعليم_الجزائر

بين أجهزة تحديد الموقع العالمي GBS الموجودة في السيارات الحديثة والخرائط الرقمية لأي مكان في العالم تقريبا والموجودة في بعض الهواتف الخلوية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الكفية المساعدة، من الصعب على الإنسان أن يضيع هذه الأيام. على أنه وسط هذا كله، مازال البعض يسعى للوصول إلى الكمال تقريبا من حيث دقة البيانات والمعلومات المتاحة على تلك الأجهزة، التي باتت من مقومات تكنولوجيا القرن الحادي والعشرين. ففي شركة “”تيلي أطلس””، الشركة التي توفر الخرائط الرئيسية للشركات الكبيرة المتخصصة في مثل هذه الخدمة مثل شركة “”غوغل”” و””ماب كويست”” و””آر أي أم””، فإن “”تيلي أطلس”” توفر خدمات رسم خرائط العالم بصورة رقمية للشركة الأم، التي تقدم برنامج “”طم طم.””

يقول نائب رئيس قسم الهندسة في “”تيلي أطلس””، بات ماكديفيت: “”هدفنا النهائي هو وضع خرائط لكافة أنحاء العالم.”” أما الجزء الرئيسي من الخرائط فهو البيانات الأساسية الخام، وتتمثل في الطرقات السريعة والشوارع والإشارات الضوئية وإشارات مخارج الطرق، وهي المعلومات التي تحتاجها شركات الملاحة كنقطة بداية قبل إضافة تطبيقاتها الخاصة بها. وأكملت الشركة وضع الخرائط لمعظم الدول المتقدمة في العالم، غير أن “”تيلي أطلس”” تقوم بعملية تطوير دائمة للخرائط الموجودة لديها، بما في ذلك، إضافة الشوارع والطرق والمباني والإشارات الضوئية الجديدة.

أما كيفية قيامها بذلك فترتكز على دمج صور الأقمار الصناعية بالخرائط التي توفرها الدول والولايات والمحافظات والحكومات الاتحادية. تصوير الأحياء والشوارع وبهدف تصوير الأحياء والشوارع، بما فيها البنايات المختلفة وإشارات المرور، تقوم “”تيلي أطلس”” بتثبيت ست كاميرات على حافلات صغيرة “”فان”” خاصة بها، إضافة إلى أجهزة مسح بواسطة أشعة الليزر وجهاز تحديد موقع عالمي. ويتم تثبيت الكاميرات بحيث تغطي كافة الاتجاهات بما يخلق صورة كاملة ومشهدا بـ360 درجة، فيما يقوم جهاز تحديد الموقع العالمي بتحديد موقع الحافلة بدقة تصل إلى متر واحد بما يتيح للسائق أن يشاهد على شاشة كمبيوتر إلى جانبه كل الصور التي يتم التقاطها بواسطة الكاميرات المثبتة في أعلى الحافلة الصغيرة. ومن مهام السائق أن يتأكد من أن الصور التي تلتقطها الكاميرات على درجة عالية من الدقة والوضوح، وفي حال لم تكن واضحة فإنه يعمل على توضيح الصور بواسطة التحكم بعدسات الكاميرات الستة.

وبالطبع فإن الحافلة لا تتسبب في إحداث أزمة مرور أثناء عملها، بل تسير وفقا للسرعة المحددة أثناء قيامها بعملية التصوير وتقوم بالتقاط 3 صور في الثانية الواحدة، ما يعني أن كل حافلة تلتقط أكثر من 100 مليون صورة كل عام. وهناك العشرات من الحافلات الصغيرة التابعة لشركة “”تيلي أطلس”” التي تجوب مختلف مدن في أكثر من 200 دولة في العالم. على أن الصور التي تنتج عبر هذه العملية لا تتوفر للناس العاديين، ذلك أن الشركة ليست لديها تطبيقات كمبيوترية مثل برنامج “”ستريت فيو”” الخاص بشركة غوغل. وفي نهاية عملية التصوير، تقوم الشركة بجمع كافة البيانات والصور بحيث توفر صورا ثلاثية الأبعاد لمختلف مناطق العالم، رغم أن هذه التقنية مازالت في مراحلها البدائية.

تعليم_الجزائر

منقول وبتصرف
خالد عويس


شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .