الوسم: التيار

1/ التيار وشدته :

أ. الجهة الاصطلاحية للتيار :

نصطلح على أن جهة التيار داخل العمود الكهربائي تكون من القطب السالب إلى القطب الموجب ,

أما خارج العمود الكهربائي فيسري التيار من القطب الموجب إلى القطب السالب.
الشكل1

ب. شدة التيارI:
تعتمد شدة التيار على عدد الإلكترونات المارة عبر مقطع من ناقل كهربائي في الثانية .

نعبر عنها بالأمبير وتقاس بواسطة جهاز الأمبير أوما يسمى بالأمبير متر , الذي يوضع في الدارة على التسلسل دائما.
ملاحظة : جهاز الأمبير متر يقيس شدة التيار الفعالة I efficace
حيث شدة التيار الفعالة تساوي شدة التيار العظمى على جذر 2
2√ / I max= I efficace

2/ دارة كهربائية موصولة على التسلسل:

في دارة كهربائية موصولة على التسلسل- الشكل 2 –

– ذات عروة واحدة- تكون إشارة جهاز الأمبير متر مستقلة عن الوضعية التي يحتلها في الدارة .
أي شدة التيار نفسها في دارة كهربائية موصولة على التسلسل.
I1=I2 =I3

3/ دارة كهربائية موصولة على التفرع :

أ. في حالة تفرعان :
إذا تفرعت الدارة الكهربائية عند نقطة A إلى فرعين نقول أن شدة التيار الرئيسي تساوي إلى مجموع شدات التيار الفرعية .
I=I1+I2

الشكل 3

ب. الحالة العامة :

لتكن لدينا نقطة A حيث تلتقي عدة نواقل كهربائية –بواسطة مربط أو تلحيم – نسمي هذه النقطة عقدة A . الشكل 4

بفرض جهات التيارات معلومة وشدتها أعداد موجبة يمكن أن تصنف هذه التيارات إلى صنفين :

-تيارات تتجه نحو A , وتيارات تبتعد عن A.
يسمح لنا مبدأ إنحفاظ الكهرباء النص على ما يلي :
مجموع شدات التيارات التي تتجه نحو عقدة يساوي إلى مجموع شدات التيارات التي تبتعد عنها .
من الشكل 4 , يمكن أن نكتب :
I1+I3=I2+I4+I5

/ توجيه النواقل :

عندما تكون جهة التيار غير معروفة أو قابلة للتغير , لا يمكن توضيحه بجانب الناقل .
لكي نستطيع الكشف عن جهة مروره بفضل الإشارة ,
نوجه الناقل بواسطة سهم ونرمز ب I للعدد النسبي الذي يقيس شدة التيار, تسمح معرفة إشارة الشدة بالتعرف على جهة المرور والعكس صحيح .
I<0 التيار في الجهة المعاكسة
0<I التيار في جهة السهم الأحمر
الشكل 5

ان شاء الله نكون استوفيت لكم الشرح , إلى موضوع آخر ان شاء الله.
وآخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين وصلي وسلم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين , مع خالص تحياتي

توتر منعدم بين السلك المحايد والمربط الأرضي.

السلام عليكم

شبكات توزيع التيار المتردداولانتحدث عن ميزات التيار المتردد والتيار المباشر الميزات التي تميز التيار المباشر (AC )1- القوة الدافعة الكهربائية له متغيرة ( جيبية ).2- بناء على تغير القوة الدافعة الكهربائية بتغير التيار قيمة واتجاها .3- سهولة بناء مولدات التيار المتغير وبقدرات كبيرة ومشكل تشغيلية اقل منمولدات التيار المستمر.4- يمكن الحصول عليه بطور واحد او ثلاث اطوار .5- يمكن تحويلة بالخفض او الرفع بواسطة المحولات .6- يمكن تحويلة لتيار مستمر بطرق سهله وتكاليف قليلة .8- عملية تصنيع مفاتيح الضغط العادي اسهل بالنسبة للتيار المتغير . الميزات التي تميز التيار المباشر ( AC )1- تكاليف اقل لمسافات طويلة .2- نظام AC يعاني من تيارات الشحن في الكوابل الطويلة .3- الفقد في الجهد اقل .4- المسافة في الموصلات في التيار النستمر اقل والعزل المطلوب اقل .5- باستخدام التيار المستمر نتجنب مشكلة التزامن لانظمة التيار المباشر . الان نتحدث عن موضوعنا الرئيسي وهو انواع شبكات توزيع التيار المترددوهنا الانواع الرئيسيةا-الشبكات ذات النظام نصف القطري ( شبكة التغذية الاشعاعية ).ب- الشبكات ذات النظام القطري.تقسم الشبكات ذات النظام نصف القطري الى1- النظام النصف القطري البسيط.2- النظام النصف قطري الحلقي . النظام النصف قطري البسيط يمكن تصنيفة ايضا الى ثلاثة اقسام وهي:ا- التقليدية ب- الحديثة ج- الحديثة المعدلة 1- النظام النصف القطري التقليدي البسيط .حيث يتم نوزيع جهد التوزيع الثانوي بواسطة عدة مغذيات ثانوية تصل بواسطةقواطع بين القضيب الرئيسي للتوزيع وقضبان الاحمال .سلبيات هذا النظام1- انقطاع الخدمة عند عطب اي من المحول او قضيب التوزيع الرئيسي.2- انقطاع الخدمة عن الاحمال الموصولة باي مغذي ثانويفي حالة حدوث اي خطأ ما .مميزات هذا النظام انه قليل التكلفة . 2- النظام النصف القطري الحديث البسيطحيث ان توزيع القدرة في هذا النظام يتم على الجهد الابتدائي حيث يحول الى جهد الاستهلاك بواسطة محولات تكون موضوعة في اقرب ما يمكن منمراكز الاحمال حيث يتم في التركيبات الحديثة الى جمع المحول والمفاتيحواجهزة الحماية بارضية واحدة ( محطة فرعية متكاملة ) ميزات هذا النظام مقارنه مع التقليدي البسيط1- كفاءة عالية لان الهبوط في الجهد قليلة .2- تنظيم جهد اجود .3- تكلفة اقل في ثمن المغذيات .عيوب هذا النظامعدم المرونة وعدم استمرارية الخدمة وانقطاع الخدمة بمجرد عطب الموزعاو عند صيانة القاطع الرئيسي . 3- النظام النصف قطري الحديث البسيط المعدل .في ها النظام يتم تحسي استمرارية الخدمة في النظام السابق حيث يستخدممغذي اولي منفصل لكل محول وفي حالة حدوث اي خطأ على اي مغذياولي يتم فصل الجزء الخاص بهذا المغذي فقطمن عيوب هذا النظامارتفاع تكلفته بسبب وجود قاطع اولي على كل مغذي . النظام الحلقيفي هذا النظام يتم تغذية كل الاحمال بواسطة مغذي اولي يكون على شكلحلقة منقسم الى قسمين بواسطة مفتاح ربط يضل مفتوحا تحت ظروف التشغيلالاعتياديةويمتاز هذا النظام باستمرارية اعلى وكفاءة للخدمة من الانظمة السابقة وعدم تأثر عدد كبير من المستهلكين في حالة حدوث عطل ما حيث يتم الفصل عن منطقةالعطل فقطومن عيوب هذا النظام ارتفاع تكاليف انشاءة وصيانته

القوة المحركة العكسية :
إن مرور التيار في الجزء الثابت يؤدي إلى نشوء حقل مغناطيسي
و بما أن الجزء الدوار عبارة عن نواقل تقطع الحقل المغناطيسي فيتولد بالتالي قوة محركة كهربائية في هذه الأسلاك تتناسب مع سرعة الدوران
e= k* ω
هذا من ناحية
و من ناحية أخرى يوجد مقاومة كهربائية معينة للأسلاك المكونة للملف الكهربائي الذي صنع منه الملف و لتكن R و بالتالي فإن تطبيق جهد كهربائي خارجي E يؤدي إلى مرور تيار I و هكذا يكون جهد التغذية مساوياً مجموع هبوط الجهد على مقاومة الجزء الدائر إضافة إلى القوة المحركة العكسية المتولدة .
E= R*I + K ω
و هكذا فإنه عندما يكون المحرك في حالة سكون و عند بدأ الإقلاع يستجر تيار إقلاع كبير جداً و لكن يبدأ التيار بالانخفاض عندما تزداد سرعة المحرك .
الإقلاع بواسطة مقاومات الإقلاع :
في المحركات الكبيرة الاستطاعة يتم تخفيض تيار الإقلاع باستخدام مقاومات إقلاع تربط على التسلسل مع المحرك و يتم إزالتها تدريجياً مع تزايد سرعة المحرك . حيث أنها يتحكم بها بواسطة ريليهات تعمل وفقاً للقوة النابذة حيث أن زيادة سرعة الدوران تزيد من القوة النابذة لزاجلة التحكم التي تفصل تلك المقاومات على التتابع بحسب سرعة الدوران