السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك.
كيف حالك إن شاء الله دائما بخير ؟
لاني علمية لا اريد التفكير في المواد الادبية والحل هنا جاهز
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . [/read]
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك.
مقدمة
لم تكن كلمة تصدع المباني معروفة ومشهورة بهذا التوسع والانتشار إلا في عصرنا الحاضر ولا شك في أن ذلك له ارتباط وثيق بالمادة الرئيسية للبناء في هذا الزمان ألا وهي الخرسانة ، فقبل معرفة الانسان بهذه المادة كانت معظم المباني تشيّد من مواد خفيفة كالطين والطمي بأنواعهما المختلفة أو الثقيلة كالحجارة
أسباب تتعلق بسوء التنفيذ
مسلسل
جدول أسباب التصدعات المتعلقة بسوء التنفيذ
وفي المرتبة الثالثة تأتي التصدعات التي تنشأ بسبب مشكلة في ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وكثير منها يتعلق بارتفاع المياه الجوفية ، ويبين الجدول التالي بعض الأسباب التي تؤدي إلى تصدعات في مجال ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات
أسباب تتعلق بميكانيكا التربة وهندسة الأساسات
مسلسل
أما النوع الذي يأتي في المرتبة الرابعة فهو صدأ التسليح والذي يتركز عادةً في المدن الساحلية والقريبة من البحار والأنهار ، ويبين الجدول التالي أهم الأسباب المؤدية إلى صدإ التسليح ومنه نرى أن جزءاً مهماً منها يرجع إلى سوء التنفيذ أو قصور التصميم فيما يخص الخرسانة والغطاء الخرساني
أسباب تتعلق بصدأ حديد التسليح
مسلسل
جدول يبين الأسباب المؤدية إلى تصدعات الخرسانة بسبب صدأ التسليح
وفي المرتبة الخامسة يأتي تدهور الخرسانة و/أو صدأ التسليح بفعل المواد الكيميائية الإضافية التي في المصانع ونحوها وفي المرتبتين الأخيرتين قصور التصميم والكوارث الطبيعية ، ويبين الجدول التالي بعض الأخطاء في التصميم التي تؤدي إلى تصدعات في المباني
أسباب تتعلق بأخطاء التصميم
مسلسل
جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بأخطاء التصميم
وفي دراسة لأكثر من أربعمائة حالة موزعة على أنحاء مختلفة من السعودية تبين أن تصدعات الخرسانة الإنشائية وغير الإنشائية الناتجة عن سوء التنفيذ تأتي في المرتبة الأولى وخاصةً تلك التي تحدث في عمر الخرسانة الأول وهو ما يتفق تماماً مع ما أعطته نتائج تقويم كافة البحوث التي قدمت لندوة تصدعات المباني في العالمالعربي وهو يزيد الثقة بأن التنفيذ السيء هو المشكلة الرئيسة في تصدعات المبانيفي العالم العربي ثم تأتي في المرتبة الثانية والثالثة التصدعات بسبب ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وارتفاع المياه الجوفية ثم صدأ التسليح على التوالي
على أننا نود أن ننوه أن الدراسات والبحوث عندما اقتصرت على المدن الساحلية والقريبة منها كالخليج العربي كان صدأ التسليح دائماً في المرتبة الأولى
ولاستكمال الموضوع من جوانبه كافةً نورد الجدول التالي الذي يبين بعض أسباب التصدعات التي ترجع إلى سوء الاستعمال وإهمال الصيانة
أسباب تتعلق بسوء استعمال المباني
مسلسل
جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بسوء الاستعمال وإهمال الصيانة
وفي الاخير اتمنى ان يعجبكم الموضوع و الاستفادة منه
شكرا
ويوجد في العالم ست صفائح رئيسية وأخرى صغيرة ثانوية تشكل في مجملها قشرة الأرض التي نعيش عليها. قال تعالى: (وَفِى الأرْضِ قِطَعٌ مُتَجَاوِرَاتٌ) الرعد (4) والصفائح الصلبة الكبيرة تشمل: صفيحة أوراسيا القارية، وصفيحة المحيط الهادي المحيطية، والصفائح القارية المحيطية المشتملة على صفيحة أفريقيا، وصفيحة أمريكا، وصفيحة المتجمد الجنوبي، والصفيحة الهندية ـ الاسترالية.أما الصفائح الصلبة الصغيرة فمنها: الصفيحة العربية وصفيحة نازكا ـ صفيحة بحر الفلبين وصفيحة الكاريبي وصفيحة جنوب شرق آسيا.
]بمقارنة خريطتي توزيع الزلازل وحدود الصفائح التكتونية في العالم، نجد ارتباطًا وثيقًا بين حدود الصفائح ومناطق النشاط الزلزالي، وعلى هذا الأساس أمكن تحديد ما يسمى بالأحزمة الزلزالية وأهمها حزام حلقة النار (حول المحيط الهادي) The CircumـPacific Belt.
ويتشــكل فيــه حوالي 69% من زلازل العالم، ويذكــر أن 80 % من طــاقــة الــزلازل تتــواجــد في هذا الحزام، ويشمل هذا الحزام الشواطئ الغربية من أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية واليابان والفلبين حتى يصل إلى أستراليا ونيوزيلندا، وتمثل أعتى أنواع الزلازل، وعلى سبيل المثال الزلازل التي حدثت في بيرو 1970 وتشيلي 1985 واليابان 1923 وألاسكا 1964، وأخيرًا زلزال اليابان 1995م.
]وهنــاك حــزام آخـر لا يقل أهمية ويمتد من الصين شرقًا مارٌّا بجبال الهملايا ثم ينحرف إلى الشـــمــال الغـــربي مارٌّا بجبــال زاجـــروس ثم القوقاز إلى تركيا وشمال إيطاليا، ويعرف هذا الحزام بحزام جبال الألب Alpide Belt ويتشكل فيه حوالي 21% من زلازل العالم، ويمثل هذا الحزام 10% من الطاقة.
وبالإضــافة إلى هذين الحــزامين هناك أحزمة زلزاليــة أقل خطـــورة تمتد فيخطــوط شبه مستقيمة في وسط المحيط الأطلسي والهندي وتتجه شمالاً حتى تصل إلى خليج عدن وأواسط البحر الأحمر.
[]وقد تتواجد الزلازل أحيانًا في مناطق ليس لها علاقة بالأحزمة الزلزالية، حيث تتمركزفي داخل الصفيحة ويطلق على هذا النوع من الزلازل الـ Intraplate Earthquakes، وهذا النوع قد يكون مدمرًا بسبب عدم توقعه كما حدث في زلزال القاهرة في أكتوبر 1992م.
تمكنت أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم بوزن سيارة صغيرة، وتطير بجناحين يشبهان جناحي طائرة السوبر جامبو من إتمام رحلة طيرانها التجريبية عبر مسافة قصيرة بين نقطتين
وتم تثبيت خلايا شمسية على جناحي الطائرة تزود أربعة محركات بما يلزمها من طاقة، وقد استجابت الطائرة عند إقلاعها لما تستجيب له الطائرات العادية من قواعد الطيران المنضبطة
وكان فريق العمل بدأ بإجراء اختبارات للطائرة منذ كانون الأول الماضي، ضمن شروط ألا ترتفع الطائرة عن الأرض أكثر من 60 سنتيمترا، وألا تتحرك أكثر من 300 متر
هذا وستجرى تجربة أخرى لرحلة ليلية في وقت لاحق من العام الجاري، ومن ثم سيتم بناء طائرة جديدة بناءا على نتائج هذه التجارب
وأوضح فريق العمل أنه “مع طائرة بمثل هذا الحجم الكبير والوزن الخفيف ولم تقم برحلة طيران من قبل فإن أداء الطائرة يظل في طور الاستكشاف ”
وعمل الفريق على المشروع طيلة السنوات السبع الماضية، والتي انتهت بنجاح كما قال شهود عيان الذين أكدوا يسر وسلاسة عملية الإقلاع والهبوط على حد سواء
ومن المقرر أن تقلع الطائرة في رحلتها المنتظرة حول العالم في عام 2022 بعد أن يقوم قائدا الطائرة برحلة عبر المحيط الأطلسي أولا
تتتعدد النطاقات المناخية في العالم، وتتنوع تنوعا كبيرا، والنطاقات هي منطقة جغرافية تتميز بخصائص مناخية محددة، وقد نجد أن بعض النطاقات تنقسم إلى فرعين، بينما كلها وبدون استثناء تنقسم إلى مناخات، والمناخ خلاصة مجموعة حالات الطقس التي تتعاقب في منطقة معينة لمدة زمنية طويلة نسبيا، ولتحديد طبيعة المناخ تستعمل قياسات المميزات الجوية المشجلة على مدى يناهز 30 سنة وفي هذا الموضوع سأحاول تحديد أنواع النطاقات المناخية في العالم.
1 ـ النطاق الحار :
وينقسم بدوره إلى قسمين اساسيين هما :
أ – الحار الرطب : وفيه نوعان من المناخات هما:
– المنطقة الإستوائية : مناخ استوائي طول العام وانعدام الفصول وكثرة التساقطات ووجود الحرارة طيلة العام، ويتيمز هذا المناخ بوجود غبات استوائية متنوعة لا يمكن حصر نبتاتها كالأمازون، ونجد هذا المناخ في الدائرة الإستوائية، ويمتد للأجزاء الشرقية الإستوائية وغرب افريقيا والهند.
– المنطقة المدارية : مناخ مداري يتميز بوجود فصلين فقط طوال العام، فصل حار وجاف وفصل حار نسبيا ومطير جدا، وغطاؤه يتكون من تشكيلات السافانا،وهي تشكيلات نباتية تجمع بين الحشائش والأشجار، وتسود بالمناطق المدارية الرطبة، ونجد هذا المناخ حول المدارين خاصة فيامريكا وآسيا وافريقا.
ب – الحار الجاف : وهو نوع واحد هو :
– المنطقة الصحراوية : مناخ صحراوي يتسم بارفاع الحرارة خاصة في فصل الصيف، وانخفاض كبير للتساقطات مما يسبب الجفاف، وارتفاع مهم في المدى الحراري السنوي، وتتميز هذه المنطقة بغطاء نباتي فقير جدا، يتكون من شوكيات وحزازيات، ونجد هذا النوعمن المناخ خاصة في افريقيا وفي استراليا وفي شبه جزيرة العرب وفي أريزونا بامريكا.
2 ـ النطاق البارد :
وينقسم إلى منطقتين مناخيتين اثنتين هما :
– المنطقة القطبية : وتتميز بمناخ بارد، وضعف التساقطات خاصة في فصل الشتاء إلى حد الإنعدام، مع وجودها بكميات ضئيلة في فصل الصيف، وشدة البرودة وانخفاض المدى الحراري السنوي، وتتميز بغابات التايغا، وهي غابات مخوطية صنوبرية كثيفة تتميز بمقاومتها للبرودة عن طريق أوراقها الإبرية التي تغطيها طبقة صمغية، وتتواجد بكثرة في القطبين وألاسكا وجرينلاند.
– المنطقة الجبلية : مناخ جبلي بارد يتميز بارتفاع التساقطات وانخفاض شديد للحرارة، ويتميز بتدرج الغطاء النباتي بين براري ومروج وغابات مخروطية ونفضية، وهو موزع بحيث نجده في مناطق شتى من العالم.
3 – النطاق المعتدل :
وينقسم إلى 3 مناطق مناخية هي :
– المنطقة المتوسطية : مناخ متوسطي حار وجاف صيفا،دافئ ورطب شتاءا، مع وجود أمطار بنسب متوسطة، ونجد في هذع المنطقة غابات متوسطية متكيفة مع جفاف الصيف، وينتشر في الدول المطلة على حوض البحر الأبيض المتوسط مع إفريقيا واستراليا.
– المنطقة المحيطية : وتتميز بمناخ محيطي واعتدال الحرارة طوال السنة وأمطار مهمة ومنتظمة طوال العام، ونجد فيه غابات كثيفة وأشجار طولة، ونجده في أوروبا الغربية وغرب امريكا الشمالية وأستراليا الجنوبية.
– المنطقة القارية : وفيها المناخ القاري الذي يتميز بقلة التساقطات المطرية زوانخفاض الحرارة خاصة في فصل الشتاء، ونجد فيه البراري والمروج ذات الجذور المتعمقة، ونجده خاصة في شمال أوروربا وروسيا زآسيا وامريكا الشمالية والجنوبية.
بين أجهزة تحديد الموقع العالمي GBS الموجودة في السيارات الحديثة والخرائط الرقمية لأي مكان في العالم تقريبا والموجودة في بعض الهواتف الخلوية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الكفية المساعدة، من الصعب على الإنسان أن يضيع هذه الأيام. على أنه وسط هذا كله، مازال البعض يسعى للوصول إلى الكمال تقريبا من حيث دقة البيانات والمعلومات المتاحة على تلك الأجهزة، التي باتت من مقومات تكنولوجيا القرن الحادي والعشرين. ففي شركة “”تيلي أطلس””، الشركة التي توفر الخرائط الرئيسية للشركات الكبيرة المتخصصة في مثل هذه الخدمة مثل شركة “”غوغل”” و””ماب كويست”” و””آر أي أم””، فإن “”تيلي أطلس”” توفر خدمات رسم خرائط العالم بصورة رقمية للشركة الأم، التي تقدم برنامج “”طم طم.””
يقول نائب رئيس قسم الهندسة في “”تيلي أطلس””، بات ماكديفيت: “”هدفنا النهائي هو وضع خرائط لكافة أنحاء العالم.”” أما الجزء الرئيسي من الخرائط فهو البيانات الأساسية الخام، وتتمثل في الطرقات السريعة والشوارع والإشارات الضوئية وإشارات مخارج الطرق، وهي المعلومات التي تحتاجها شركات الملاحة كنقطة بداية قبل إضافة تطبيقاتها الخاصة بها. وأكملت الشركة وضع الخرائط لمعظم الدول المتقدمة في العالم، غير أن “”تيلي أطلس”” تقوم بعملية تطوير دائمة للخرائط الموجودة لديها، بما في ذلك، إضافة الشوارع والطرق والمباني والإشارات الضوئية الجديدة.
أما كيفية قيامها بذلك فترتكز على دمج صور الأقمار الصناعية بالخرائط التي توفرها الدول والولايات والمحافظات والحكومات الاتحادية. تصوير الأحياء والشوارع وبهدف تصوير الأحياء والشوارع، بما فيها البنايات المختلفة وإشارات المرور، تقوم “”تيلي أطلس”” بتثبيت ست كاميرات على حافلات صغيرة “”فان”” خاصة بها، إضافة إلى أجهزة مسح بواسطة أشعة الليزر وجهاز تحديد موقع عالمي. ويتم تثبيت الكاميرات بحيث تغطي كافة الاتجاهات بما يخلق صورة كاملة ومشهدا بـ360 درجة، فيما يقوم جهاز تحديد الموقع العالمي بتحديد موقع الحافلة بدقة تصل إلى متر واحد بما يتيح للسائق أن يشاهد على شاشة كمبيوتر إلى جانبه كل الصور التي يتم التقاطها بواسطة الكاميرات المثبتة في أعلى الحافلة الصغيرة. ومن مهام السائق أن يتأكد من أن الصور التي تلتقطها الكاميرات على درجة عالية من الدقة والوضوح، وفي حال لم تكن واضحة فإنه يعمل على توضيح الصور بواسطة التحكم بعدسات الكاميرات الستة.
وبالطبع فإن الحافلة لا تتسبب في إحداث أزمة مرور أثناء عملها، بل تسير وفقا للسرعة المحددة أثناء قيامها بعملية التصوير وتقوم بالتقاط 3 صور في الثانية الواحدة، ما يعني أن كل حافلة تلتقط أكثر من 100 مليون صورة كل عام. وهناك العشرات من الحافلات الصغيرة التابعة لشركة “”تيلي أطلس”” التي تجوب مختلف مدن في أكثر من 200 دولة في العالم. على أن الصور التي تنتج عبر هذه العملية لا تتوفر للناس العاديين، ذلك أن الشركة ليست لديها تطبيقات كمبيوترية مثل برنامج “”ستريت فيو”” الخاص بشركة غوغل. وفي نهاية عملية التصوير، تقوم الشركة بجمع كافة البيانات والصور بحيث توفر صورا ثلاثية الأبعاد لمختلف مناطق العالم، رغم أن هذه التقنية مازالت في مراحلها البدائية.
5) لعقلك شخصيًّا: قبل كل شيء الفوائد العملية التي ذكرناها، تعلم اللغة هو التحفيز الذهني الممتاز.انها تسعى للحصول على جزء من الدماغ. التعلم يأخذ الصبر، والذاكرة، والمهارات التحليلية والمهارات الاجتماعية – كل ما يمكن أن تساعدك في كل جانب من جوانب الحياة اليومية. و لا تنسى، هذا بالدّرجة الأولى متعةٌ أيضا!
هل بدأنا نفهم كيف يمكن للحقيقة أن تحسن لغتك الإنجليزية تحسين حياتك؟ فمابالك إذا كانت تطبيقات عصرية للأيفون والأندرويد والتي يضمنها برنامجنا التعليمي الذكي.
إذا كنت تريد حقا أن تتعلّم بطريقة جديدة وممتعة، ما عليك سوى أن تطّلع على الروابط التالية :
تعلم اللغة الانجليزية – نسخة الاندرويد
تعلم اللغة الانجليزية – نسخة الايفون والايباد