التصنيفات
العلوم الهندسية

جيولوجيا مدينة الدارالبيضاء

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

أرحب أولا بأعضائنا الكرام وزوار المنتدى وجميع المشرفين في هذا الموضوع المتواضع الذي أتمنى أن يلقى استحسان الجميع،
الذي يتناول عرضاً حول جيولوجيا مدينة الدارالبيضاء، العاصمة الاقتصادية للمغرب والذي يدخل في إطار سلسلة من العروض والتي أقوم بترجمتها شخصيا،
أذكر أن هذا عرض تم تقديمه في المدرسة الحسنية للأشغال العمومية من طرف زميلاي الطالبين يونس وزري ويونس عثمان بتأطير الأستاذ الفحصي المسؤول عن تدريس جيولوجيا المهندس. إذاً فالتطرق إلى هذا الموضوع لا يتناوله من ناحية جيولوجية محضة بل يتناول الجوانب التي تهم المهندس بالخصوص.
على بركة الله

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر


انا لا احب المغرب كثيرا لكن شكرااا

التصنيفات
العلوم الهندسية

الأحمال المؤثرة في المنشآت

الأحمال المؤثرة في المنشآت

تعليم_الجزائر

الأحمال : هي مجموعة القوى التي تصمم المنشأة على أساس أن تتحملها ومع استمرار وجودها حتى عمر معين دون أن تنهار المنشأة بتأثير هذه القوى ( الأحمال ) ويقصد بها :

1- الأحمال (الأفعال ) المباشرة :

أي القوى التي يخضع لها المنشأ مباشرة بطبيعته وهي :

1- الأحمال الدائمة.
2- الأحمال الإضافية:
– الديناميكية
-غير الديناميكية
3- الأحمال المناخية.

وبما أن جميع هذه الأفعال تنتقل بواسطة المنشأ إلى الأساسات فإنها تدعى أفعالاً مباشرة.

2- الأفعال غير المباشرة ( أفعال التشكلات المفروضة ) :

وهي الأفعال التي قد يتعرض لها المنشأ كالقوى الناتجة عن الحرارة والانكماش والزحف والإجهاد المسبق وتحركات الركائز وحدوث التشقق .

1- الأحمال الدائمة :

الأحمال الدائمة هي القوى الدائمة الناتجة عن الجاذبية ، كالأثقال على مختلف أنواعها ، سواء منها الأثقال الذاتية للمنشأ أو أثقال العناصر الثابتة فوقه ، أو القوى الجاذبية المركزة على المنشأ من جراء أثقال خارجية ، كدفوع أتربة الجدران الساندة مثلاً .

يدخل ضمن هذا التعريف الأوزان الذاتية للمنشأ ، أو أوزان العناصر المركزة عليه بصورة مستديمة كالقواطع والجدران والبلاط والتوريق ( الطينة ) والبياض وتمديدات التجهيزات والأتربة المحمولة .

2- الأحمال الإضافية :

يتم تحديد الأحمال الإضافية في بداية العمل الإنشائي من قبل المهندس المصمم ، وفي حال عدم تعيينها يمكن أخذها من كودات الأبنية الخاصة وفي حال عدم وجود هذه الأخيرة يمكن أخذها من جداول خاصة تعطي أحمال الاستعمال الدنيا .

1) عندما يتوقع أن الحمل المركز قد يولد إجهادات أو انفعالات موضعية يزيد تأثيرها عن تأثير الحمل الموزع بانتظام يتوجب التحقق من تأثير هذا الحمل المركز وذلك بتطبيقه في الموضع الأكثر خطورة للمنشأ .
2) يقصد بكلمة (( تحسب )) أن القيم يجب أن تقرر من واقع الأحمال الفعلية المتوقع تطبيقها على المنشأ بناءً على الاستخدام المخطط لها .

تقسم الأحمال الإضافية إلى نوعين رئيسيين :

● الأحمال الإضافية الديناميكية : هي التي تخلق في المنشأ قوى أخرى تضاف إلى قيم القوى الأساسية وتكون نتيجة التركيز الديناميكي والارتجاج الحاصلين على المنشأ من تحركات الأحمال الديناميكية، وتدخل هذه الأحمال في الحساب بضربها بمعامل خاص يحسب على أساس نسبة قيمة تردد الحمل الديناميكي وقيمة تردد المنشأ، كما تدخل فيه نسبة قيمة الأحمال الديناميكية إلى قيمة الأحمال الثابتة.

● الأحمال الإضافية غير الديناميكية : تعرف بما يلي :

 الأثقال الستاتيكية التي تنقل من مكانها من وقت إلى آخر كأساس للبيوت والأجهزة والآلات الستاتيكية غير المثبتة والمواد المخزنة .

 أثقال الأشخاص مستعملي المنشأ شرط أن يؤخذ بالحسبان في تقدير هذه الأثقال، العامل الديناميكي، في حال وجوده، كما يحدث في صالات الاجتماعات مثلاً .

تدخل هذه الأحمال في الحساب بشكل أحمال موزعة بانتظام على المنشأ ويحقق أيضاً على حمل مركز وتؤخذ قيم هذه الأحمال الموزعة والمركزة وفقاً لجداول خاصة .

الحمل الإضافي المكافئ للحوائط الخفيفة على الأسقف المسلحة : تعد الحوائط الفاصلة الداخلية الموجودة على الأسقف المسلحة خفيفة إذا كانت أوزانها لاتزيد عن( 1.5kN ) لكل متر مربع من مساحات الحوائط، ويمكن الاستعاضة عن حمل الحائط الخفيف المركز على خط طولي بحمل مكافئ موزع بانتظام على مساحة السقف المسلح الموجود عليها .

الحمل الإضافي للحوائط الثقيلة على الأسقف المسلحة : تعد الحوائط الفاصلة الداخلية الموجودة على الأسقف المسلحة ثقيلة إذا كانت أوزانها تزيد عن (1.5kN) لكل متر مربع من مساحات الحوائط، ويمكن الاستعاضة عن حمل الحائط الثقيل المركز على خط طولي يحمل مكافئ موزع بانتظام على مساحة السقف المسلح المتواجد عليها .

القوى الأفقية المؤثرة على حواجز الشرفات :إن حواجز حماية الشرفات ( درابزين ) يجب أن تتحمل في أعاليها قوى أفقية عرضية تساوي 1kN/m و يجب ألا يقل معامل الأمان ضد الانقلاب عن 1.5 .

3- الأحمال المناخية :

هي القوى التي تسلط على المنشأ بفعل العناصر المناخية وأهمها : أحمال الرياح ، وأحمال الثلوج .

1- أحمال الرياح :

يتم تقييم أحمال الرياح انطلاقاً من فرضية أساسية باعتبار أن الطاقة الحركية للرياح الناتجة عن سرعتها تتحول الى طاقة ضغط ستاتيكي مكافئ بمجرد اصطدام الرياح بحاجز ثابت ولانهائي وفقاً للصيغة : Wd= v2 /1530

Wd = الضغط الستاتيكي المكافئ لهبة الرياح الناتجة عن سرعتها (kN/m2) .

V = تمثل سرعة الريح التصميمية وتقدر بالمتر في الثانية .

تؤخذ قيم سرعات هبات الرياح (Vk) من سجلات دوائر الأرصاد الجوية في المنطقة المدروسة وتستخدم هذه القيم في حساب سرعة التصميمية (v) ولكل اتجاه على حدة .

تعرف الهبة بأنها ريح تستمر لمدة أكثر من عشرين ثانية وسرعتها أكثر من 8.5 م / ثا على يكون الفرق في سرعة الريح بين بداية الهبة وأعظم سرعة فيها أكثر من 4.5 متر/ ثا .

تقوم دوائر الأرصاد الجوية عادة بإعطاء قيمة سـرعة هبة الرياح القصوى السنوية لمنطقة ما ، وكذلك إعطاء قيم سرعات هبات الرياح السنوية القصوى للسنين التي تم فيها تسجيل فعلي لحركة الرياح في منطقة ما مدروسة ؛
واعتماداً على القيم المعتمدة لسرعات هبات الرياح السنوية القصوى تعرف سرعة الرياح المميزة المعتمدة في التصميم بأنها : سرعة هبة الرياح التي لا يمكن تجاوزها أكثر من مرة واحدة خلال خمسين عاماً متتالية ويرمز لها بالرمز (Vk) .

أما إذا قلت الفترة المسجلة لسرعات هبات الرياح القصوى السنوية لمنطقة ما عن خمسين عاماً متتالية ، فيمكن تحديد سرعة الرياح المميزة المعتمدة في التصميم باستخدام العلاقات الرياضية المناسبة ،وتؤخذ من المراجع المختصة في الأرصاد الجوية .

2- أحمال الثلوج :
يتم تقييم أحمال الثلج في المناطق المعرضة لتساقط الثلوج من خلال البارامترات التالية :

1- الوزن الحجمي للثلج .
2- السماكة المتوسطة الممكن تجمعها فوق المنشأ .
3- انحدار السطح الذي يتساقط عليه الثلج .

) kn/m3 ، يؤخذ في الحسبان تجلد الثلج في بعض الأحيان ، إذ ينتج عنه سـماكة في الجليد قد تبلغ خمسين ميليمتراً ، ويكون الوزن الحجمي للجليد مساوياً( 10kn ) أي وزن الماء النوعي .

في الحالات العادية والمساحات الأفقية التي لا يتجاوز انحدارها عن الأفق وحتى علو قدره 2500m فوق سطح البحر يمكن اعتماد قيم أفعال الثلج Ps مقدرة بالـ kn/m2 .

4- أحمال الحرارة والانكماش :

التشـكلات الناتجة عن الحرارة والانكماش : تقسـم المنشآت من حيث الحرارة والانكماش إلى قسـمين :

● المنشآت التي لا يعترض تشكلها الخارجي موانع أو حواجز ، ويجري هذا التشكل بحرية تامة ، ولا يلحق هذا النوع من المنشآت أفعال من جراء الحرارة والانكماش .

● المنشآت التي لا تملك الحرية التامة في التشكل الخارجي ، وتعد مقيدة التشكل ، فينتج عن ذلك أفعال من جراء الحرارة والانكماش على الوجه الآتي :

أولاً : التشكلات والأحمال الناتجة عن الحرارة :

1-حرارة الجو الخارجي :
في المنشآت ، مقيدة التشكل ، والموجودة في الهواء الطلق وغير كبيرة الكتلة يؤخذ الحمل الناتج عن حرارة الجو الخارجي مساوياً لفعل التغير الأقصى للحرارة خلال سنة كاملة ويحسب الانفعال الحاصل من علاقات رياضية خاصة .

2- الحرارة الاصطناعية :
أ- في المنشآت المختلفة المعرضة لحرارة اصطناعية مختلفة يؤخذ فعل هذه الحرارة الاصطناعية باعتماد معامل التمدد الحراري للخرسانة المسلحة .
ب- في المنشآت كبيرة السماكة والمعرضة لحرارة اصطناعية مختلفة على كل من الوجهين ، يؤخذ ذات المعامل التمددي لقياس انفعال التمدد المختلف على الوجهين ، وبالتالي دوران القطاعات ومن ثم حسابات عزوم الانحناء في حال وجودها .

ثانياً : التشكلات والأحمال الناجمة عن الانكماش ( التقلص ) :

1- المنشآت مقيدة التشكل المعرضة للانكماش :

– يؤخذ فعل الانكماش على شكل انفعال تقصيري منتظم تحسب قيمه الفعلية حسبما ورد في البند 4-2-2-5 وينتج عن هذا الانفعال في المنشآت مقيدة التشكل أحمال
محورية يتم حسابها .

2- المنشآت مقيدة التشكل والمعرضة للحرارة والانكماش :

في حال تعرض المنشآت مقيدة التشكل ، لمفعولي الحرارة والانكماش يؤخذ حاصل جميع التحميلات الناتجة عن عنصري الحرارة والانكماش المبينة أعلاه مع تخفيض ما يعادل .

ثالثاً : ترتيبات تتعلق بالمنشآت حرة التشكل :

تؤخذ الاحتياطات اللازمة لتمكين هذه المنشآت من تشكلها تحت تأثير الحرارة و الانكماش .

5-أحمال الزلازل :

يتوجب تصميم وتنفيذ كل منشأ وكل جزء منه لمقاومة قوى أفقية كلية دنيا تمثل قوى الزلازل ، وهي عبارة عن قوى أفقية جانبية تؤثر باتجاه المحاور الرئيسية للمنشأ ( حيث تؤثر باتجاه كل محوررئيسي وبشكل غير متواقت ) .

في المناطق الخاضعة للزلازل ، وفي حالة جميع المنشآت، تؤخذ أحمال الزلازل على هذه المنشآت بصفة أحمال أفقية مطبقة عند مركز ثقل كل منسوب مناسيب المنشأ ، وتفعل باتجاه المحاور الرئيسية للمنسوب المدروس وبالاتجاه المدروس .

تحسب القوة الأفقية الكلية في الاتجاه المدروس ( قوة القص القاعدي ) عند منسوب اتصال الأساس مع المنشأ وفقاً للعلاقة التالية :

V = Z. I. K.C.S.W

حيث : V تمثل قوة القص الكلية الأفقية في الاتجاه المدروس عند منسوب اتصال
الأساس مع المنشأ .

Z = يمثل معامل زلزاليـة المنطقة المدروسة .
I =معامل أهمية المنشأ وطبيعة استخدامه .
K = يمثل تأثير السلوك اللامرن للمنشآت على الأحمال الزلزالية ، ويسمى اختصاراً ” معامل السلوك اللامرن ” .

C = يمثل النسبة بين التسارع الناجم عن الزلازل والتسارع الأرضي وتحدد قيمه من علاقة رياضية خاصة .

اعتبارات وملاحظات

1- يتوجب تسليح جميع الجدران الحجرية أو الخرسانية التي تقع في مناطق التأثير الزلزالي.

2- يتوجب لحظ فواصل زلزالية كافية بين الكتل المتجاورة بحيث تسمح بالحركة الحرة لكل كتلة منفصلة دون معوقات ناجمة عن الكتل المجاورة لها.

3- يتوجب حساب السهم النسبي لطابق واحد من المنشأ والناجم عن القوى الأفقية المتأتية من الزلازل، ويجب ألا يزيد هذا السهم عن ارتفاع الطابق مقسوماً على 360، بغية منع تكسير العناصر غيرالحاملة في المنشأ خاصة النوافذ والأبواب والواجهات الخفيفة.

4- يتوجب الاهتمام بطبيعة وصل الواجهات الخارجة مسبقة الصنع غير الحاملة بحيث يسمح لها بالحركة على نحو ينسجم مع الحركة الأفقية المتوقعة للبناء دون تعرضها إلى قوى إضافية لا تستطيع تحملها او انكسار هش للوصلات وانهيارها بسبب الحركة الأفقية للمبنى الناجمة عن الزلازل.

5- في حال وجود تراجع في الأدوار العليا لا يزيد عن 25% من المساحة الأفقية للدور المتكرر فيؤخذ البناء في الحساب كاملاً، أما إذا كان التراجع يزيد عن 25% فيؤخذ القسم المتراجع ابتداءً من مستوى التراجع كما لو كان بناءً مستقلاً لوحده.


موضوع مهم شـــــــــــــــــــــــــــــــكرا

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية . شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .


شكر الجزيل…….

التصنيفات
العلوم الهندسية

الخواص الحرارية

تعليم_الجزائر السلام عليكم تعليم_الجزائر

الخواص الحرارية تتطلب الاستعمالات العديدة للمواد الهندسية الاخذ بعين الاعتبار خواصها الحرارية مثل المقاومة للحرارة والسعة الحرارية و التمدد الحراري والقدرة الابتعاثية( الاصدارية )ومقاومة الصدمات الحراريةوالشرط الاولي لاستعمال اي جامد على درجات حرارة مرتفعة هو ان تكون نقطة انصهارهومقاومته الحرارية اعلىمن درجة حرارة الاستعمال نفسها وبوجه عام تحتفظ المادة التي لها نقطةانصهار عالية بمتانتها لفترة زمنية اطول من المادة التي لها نقطة انصهار اقل وتتميز العديدمن المواد الخزفية بدرجات انصهار عالية واستقرار حراري جيد لكن يصعب اعادة تصنيعها رغم انها تظهر مقاومة ضعيفة للصدمة الحرارية والميكانيكية ومن الناحية الاخرى تتميز المواد العضوية مثل البلاستيك والمطاط والخيوط الصناعية والخشببمقاومة حرارية منخفضة ومن هنا لا نستطيع استخدامها على درجات حرارة عالية باستثناء المواد الذرية التي تستخدم في بعض التطبيقات المحدودة جدا .وتوجد فلزات كثيرة لها نقاط انصهار عالية نسبيا ولكنها تميل الى فقدان مقاومةالشد بسرعة فوق 550 درجة وتفتقد لمقاومة التأكسد على درجات الحرارة العالية فالحديد التركيبي له نقطة تنصهار تبلغ 1535 درجة ولا يحتفظ على درجة اعلى من 550 درجةبمقاومة كافية للاستعمال ويمكن اضافة بعض العناصر التي تؤدي الى زيادة المقاومةللحرارة العالية ومقاومة التقشر لكن درجة الانصهار تقلفعلى سبيل المثال يمكن استخدام بعض سبائك الحديد التي تحتوي على نسبة من النيكلاو الكروم او الكوبلت على مدى من درجات الحرارة يصل 800 درجة . السعة الحراريةالسعة الحرارية للمادة هي كمية الحرارة اللازمة لرفع درجة حرارتها درجة مئوية واحدةتسمى السعة الحرارية لكل وحدة كتله من المادة بالحرارة النوعية بينما تسمى السعة الحراريةلكل مول بالسعة الحرارية الموليةاو للتبسيط يطلق عليها السعة الحرارية ونستطيع ان نعبر رياضيا عن السعة الحرارية لاي مادةحسب المعادلة التاليةc = dq / dt حيث ان c = السعة الحراريةdq = كمية الحرارة المكتسبة او المضافة لاعطاء تغير في درجات الحرارة مقدارة dtواذا اخذنا في الاعتبار الاسلوب او الظرف الذي يتبع عند اضافة الحرارة للجسمتكون Cr السعة الحرارية عند ثبوت الحجم و Cp السعة الحرارية عند ثبوت الضغطوتتميز السعة الحرارية عند ثبوت الضغط لكونها دائما اكبر قيمة من السعة الحرارية عند ثبوت الحجم لان اي مادة تتمدد عند التسخين ويتطلب هذا التمدد اضافة بعض الحرارةوبالنسبة للجوامد فان الفرق بين Cr و Cp تكون صغيرة ولا تزيد عن المقدار2j / mol.kوعند نسخين الجامد تنشط الحركات الداخلية للذرات او الايونات لامتصاص الحرارةوعندها تزداد درجة الحرارة تصبح السعات للاهتزازات الذرية اكبر وتمر موجاتالذبذبات الى الخلف والى الامام داخل البلورة واذا كانت الذرة تتذبذب مثل المذبذبالتوافقي فيجب ان تكسب او تخسر طاقة على شكل حزم طاقة منفصلة او متقطعة تسمىالكماتوتتوزع الطاقة الممتصة من قبل الجوامد على شكلين طاقة وضع وطاقة حركةفنصفها يختزن كطاقة وضع والنصف الاخر يتحول الى طاقة حركة الاهتزازات الذريةولهذا يحتاج الجامد لرفع درجة حرارته بمقدار درجة مئوية واحدة طاقة تساوي ضعفالطاقة التي يحتاجها الفلز لرفع درجة حرارته بنفس المقدار . التمدد الحراريتتمدد جميع الجوامد عمليا عند تسخينها وتتقلص عند تبريدها ويشمل التمدد جميع ابعاد الجامد ففي حالة الجامد الايزوتروبي ( المتماثل اتجاهيا ) يكون التمدد في الطول مصحوبا بنفس التمدد في العرض والسمك وتسمى الزيادة في الطول لكل وحدة عند ارتفاع درجة الحرارة درجة واحدةبمعامل التمدد الخطيويكمن مصدر التمدد الحراري للجوامد في ذبذبات الشبيكة كما هو الحال في حالة السعة الحرارية وتزداد شدة ذبذبات الشبيكة كلما ارتفعت درجة الحرارة وتتذبذب الذرات او الجزيئات في الشبيكة بسعة معينة حول مراكز الاتزان لها وكلما ارتفعت درجة الحرارة كلما زادت سعة الذبذبة .من هنا نرى ان الذرات او الجزيئات تتحرك ابعد من مراكزها المتوسطة ( العادية ) مسببة بذلك زيادة في حجوم الجوامد ويعتمد مقدار معامل التمدد الحراري لكل حسم معين على قوة البين ذرية والبين جزئية والترتيب التراكميان لمعامل التمدد الحراري صلة مع السعة الحرارية ونقطة انصهار الجامد فيظهر معامل التمدد الحراري نفس الاعغتماد او التغير مع درجة الحرارة التي تظهره السعة الحرارية ويصل مقدارة الى الصفر عند بلوغ درجة حرارة الصفر المطلق وتظهر النتائج والبيانات العملية ان التغير الحجمي الكلي للعناصر عند تسخينها من الصفر المطلق الى نقطة الانصهار يكون ثابتا على وجه التقريب وهذا يبين ان المواد ذات نقطة الليونة ( الانصهار ) الادنى يكون لها معاملات تمدد اعلى من المواد ذات نقطة الانصهار الاعلىفمثلا البلاستيكيات و المطات معاملات التمدد الحراري لها اعلى بعدة مرات من معاملات تمدد الفلزات ويعزي ذلك الى الانخفاض النسبي لنقطة انصهارها .


التصنيفات
العلوم الهندسية

تمثيل الخط المستقيم

تمثيل الخط المستقيم
للأخ Dr. Cat
يحدد الخط المستقيم في الفراغ بمسقطيه الأفقي و الرأسي أى أن المستقيم أب في الفراغ يكون مسقطه الأفقي ( أ´ب´) ومسقطه الرأسي ( أ´´ب´´) . وأى نقطة جـ تقع على المستقيم أب تقسمه في الفراغ بنفس نسبة تقسيمها في المساقط أى أنه إذا كانت جـ تقسم أب مثلا بنسبة 1 : 3 في الفراغ فإن جـ´ تقسم أ´ب´ بنسبة 1 : 3 .. وهكذا .

المواضع المختلفة للمستقيمات بالنسبة لمستويات الإسقاط

1- مستقيم في وضع عام : لا يوازي أحد مستويات الإسقاط ويتحدد بمعلومية مسقطي أى نقطتين عليه كما بالشكل
تعليم_الجزائر
2- مستقيم أفقي : يوازى المستوى الأفقي
– كل نقطة على هذا المستقيم بعدها ثابت على المستوى الأفقي .
– المسقط الرأسي يوازي خط الأرض .
– المسقط الأفقي يظهر بطوله الحقيقي .
– الزاوية بين المسقط الأفقي وبين خط الأرض تساوي زاوية ميل المستقيم على المستوى الرأسي .
– له أثر رأسي وليس له أثر افقي .
تعليم_الجزائر
3- مستقيم وجهي : يوازي المستوي الرأسي ( عكس الأفقي )
– كل نقطة على المستقيم بعدها ثابت عن المستوي الرأسي .
– المستوي الأفقي يوازي خط الأرض .
– المستقيم الرأسي يظهر بطوله الحقيقي .
– الزاوية بين المسقط الرأسي وخط الأرض تساوي زاوية ميل المستقيم على الأفقي .
– له أثر أفقي وليس له أثر رأسي .
تعليم_الجزائر
4- مستقيم جانبي : يوازي المستوي الجانبي
– كل نقطة بعدها ثابت عن المستوي الجانبي .
– المسقطين الأفقي والرأسي يتعامدان مع خط الأرض .
– المسقط الجانبي يظهر بطوله الحقيقى .
– له أثرين أفقي ورأسي .
– تظهر زاويتي ميل المستقيم على المستويين الرأسي والأفقي بشكلهما الحقيقي .
تعليم_الجزائر
5- مستقيم رأسي : أي مستقيم عمودي على المستوي الأفقي
– يظهر بطوله الحقيقي على المسقط الرأسي .
– مسقطه الرأسي عمودي على خط الأرض .
– يظهر كنقطة في المستوي الأفقي .
– له أثر أفقي يقع على نفس النقطة وليس له أثر رأسي .
تعليم_الجزائر
6- مستقيم عمودي على المستوي الرأسي :
– مسقطه الأفقي عمودي على خط الأرض .
– يظهر بطوله الحقيقي في المسقط الأفقي .
– مسقطه الرأسي عبارة عن نقطة .
– له أثر رأسي وليس له أثر أفقي .
تعليم_الجزائر
7- مستقيم عمودي على المستوي الجانبي :
-مسقطيه الأفقي والرأسي يوازيان خط الأرض .
– المسقطين الأفقي والرأسي يظهران بطولهما الحقيقي .
– المسقط الجانبي يظهر كنقطة .
– ليس له أثر أفقي ولا رأسي ولكن له أثر جانبي .


التصنيفات
العلوم الهندسية

الأسس الشريطية ミ★ミStrip Foundation

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بسم الله الرحمن الرحيم
الأسس الشريطية Strip Foundation
تكون على شكل شريط من الخرسانة يمتد تحت الحوائط التي تسند أحمال منتظمة التوزيع. يتم تحديد مساحة الأساس بناء على الأحمال والسعة الحملية للتربة. في حالة الأحمال الخفيفة والتربة مناسبة القوة يكفي أن يكون عرض الأساس الشريطي مساو لعرض الحائط. لكن من الناحية العملية يلزم إضافة عرض إضافي (حوالي 5 سم) من كلا جانبي الحائط وذلك للتمكين من تخطيط الحائط على الأساس الشريطي.

كذلك يلزم توفير مساحة أدناها 45 سم لتمكين عمال البناء من رص طبقات الطوب تحت مستوى سطح الأرض. يتم توزيع أحمال الحائط على امتداد زاوية مقدارها 45 درجة وبالتالي إذا زاد عرض الأساس عن المدى المحصور بين توزيع أحمال الحائط ينتج عزم ثني كابولي على الأساس نتيجة لقوى مقاومة التربة. وفي هذه الحالة يلزم تسليح الأساس الشريطي. عمليا هذا يعني أن سماكة الأساس الخرساني الغير مسلح يجب ان لا تقل عن مقدار بروز الأساس من حافة الحائط. من فوائد السمك الإضافي انه يتيح مساحة اكبر لمقاومة قوى القص. أما الأسس العريضة جدا فيتم تسليحها للإبقاء على سمك الشريط في حدود اقتصادية.
الأسس الشريطية العميقة Narrow strip foundation:
عندما تكون التربة طينية قوية ولكن متقلصة( بتأثير تغير نسبة الرطوبة فيها) لا يلزم أن يكون الأساس عريضا لكن يجب أن يكون عميقا بالقدر الذي يتيح ثبات ظروف الرطوبة تحته.
هذا الأساس قليل العرض والعميق يصعب حفره يدويا ولذا يتم في هذه الحالة حفر خندق عميق نسبيا(< 90 سم) بالآلات الحفارة وتسكب الخرسانة لتملا الخندق حتى قرب مستوى سطح الأرض.
هذه الأسس الشريطية العميقة اكثر جدوى اقتصاديا وأسرع في التنفيذ نسبة للوفر في الحفر و إعادة الردم وتفادي صعوبة البناء تحت سطح الأرض.

الأسس الشريطية المتدرجة Stepped Foundation:
عامة يجب أن ترتكز الأسس على التربة في مستوى أفقي. في حالة الأسس الشريطية لمبنى قائم في موقع منحدر ينتج عن ذلك أسس عميقة للحوائط الممتدة في اتجاه الانحدار. هنالك طريقتان لتقليل كمية الحفريات والبناء تحت سطح الأرض في هذه الحالة كالتالي:
– تسوية الأرض عن طريق الحفر والردم.
– إنشاء الأسس لتكون متدرجة في الاتجاه الموازى للانحدار..
من شروط هذه الأسس المتدرجة قلة ارتفاع الدرجة وعلى أن لا يزيد مقدارها عن سماكة الأساس الشريطي نفسه.

آمل أن أكون قد وفقت في توضيح ولو جزء بسيط عن هذا النوع من الأسس .


التصنيفات
العلوم الهندسية

نظام مقاومة الرياح في ناطحات السحاب

نظام مقاومة الرياح في ناطحات السحاب

تعتبر الاضطرابات الاعصارية التي تتعرض لها ناطحات السحاب أخطر الأعداء التي يواجهها المهندسون والتي تتفوق في خطورتها على الاهتزازات الزلزالية الناتجة عن الهزات الأرضية العنيفة .

والسؤال هنا : كيف تتم عملية إضعاف الأعاصير الريحية المتولدة والتي تهدد استقرار ناطحات السحاب ؟
سنقوم بالتعرف على إحدى الطرق التي اتبعتها شركة تاكيناكا ( Takenaka Corp )، في تصميمها لناطحة السحاب اليابانية الشهيرة برج الهونوليك ( Holonic Tower )

يمتلك معهد الأبحاث والتطوير في تاكيناتا قناة اختبارية للأعاصير الريحية والتي تحتوي على قناتين ضخمتين لتمرير الرياح بسرعة قصوى تبلغ من (40 -20 )متر/ثانية .
يتم ضمن هذا المختبر المماثل للواقع الخارجي الطبيعي الى حد بعيد سوى أنه مصغر بشكل كبير جدا عن الواقع لذلك يتم بناء نموذج مصغر من المبنى المراد دراسته وهنا برج الهونوليك ( Holonic Tower )، ويتم قياس وحساب الأحمال الريحية والاستجابات الديناميكية للبناء الناتجة عن هذه الأحمال المتغيرة .

إن قوى الرفع المتعاقبة التي تسببها الأعاصير تعد كبيرة جدا بالنسبة للأبنية ذات المقطع المربع الشكل في المسقط الأفقي كما في الصورة .وبزيادة سرعة الرياح ، تزداد شدة الاضطرابات في الأعاصير على طول خط تأثير الرياح .

علاوة على ذلك ، باستمرار الاهتزازات التي يتعرض لها المبنى واستمرار تولد الاضطرابات الإعصارية المتزامنة معها ، تقوم الاضطرابات الناشئة عن الأعاصير بتوليد اضطرابات ريحية ناشئة من الاضطرابات الأولية نفسها .

بالاعتماد على تجارب القنوات الريحية الاختبارية ، بينت الدراسات والتجارب ضرورة التخلص من الزوايا الحادة في الشكل المواجه للريح وذلك بإجراء عملية قص أو جعلها أكثر دائرية ، وهذهالعملية من شأنها التقليل من قوة الرفع ومن عمليات تشكل الأعاصير الريحية التي تنشأ عند الحروف الحادة وبالتالي تقليل الاضطرابات الاعصارية التي تزيد من الاهتزازات الديناميكية التي تضر بثبات واستقرار المبنى .


التصنيفات
العلوم الهندسية

خطوات مهمة في العمل المساحي

بل البدء في اي عمل مساحي لابد من خطوات مهمة يجب علي مهندس المساحة اتبعها حتي يستطيع اتمام عمله بسرعة والجودة المطلوبة

تعليم_الجزائر

جهاز المحطة الشاملة المستخدم في الاعمال المساحية

وفي البدء يمكننا تقسيم المساحة العملية (العمل المساحي) الي قسمين :

  1. رفع مساحي survey

  2. توقيع مساحي stake out
وبصفة عامة:

الرفع المساحي: نقوم به في انشاء مشاريع هندسية (مباني – طرق -جسور وغيرها) لرفع معالم هذه المشاريع وعمل المسوحات المطلوبة
ويكون بجميع اجهزة المساحة

  • رفع مساحي بالشريط
  • رفع مساحي بالبوصلة
  • رفع مساحي بالثيولايت
  • رفع مساحي المحطة الشاملة
  • رفع مساحي GPS
  • رفع مساحي بالصور الجوية
  • رفع مساحي الاقمار الصناعية
  • وغيره
تعليم_الجزائرThis image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 985×705.تعليم_الجزائر

وبعد رفع معالم مشاريعنا المختلفة وتصميمها نحتاج لتوقيع هذه التفاصيل في الطبيعة وهنا تبدء المرحلة الثانية

التوقيع المساحي: وهو توقيع تفاصيل ماقمنا برفعه من معالم لمشاريعنا (طرق -جسور وغيرها )

الخطوات التي يجب اتبعها للقيام باعمالنا المساحية علي الوجه المطلوب:

  1. العمل المكتبي
  2. اختيار الاجهزة المناسبة لعمل
  3. الاعدادات الاولية في الحقل
  4. استعمال النطرية العملية للمساحة
  5. تصحيح الاعمال المساحية
  6. كتابة تقرير العمل
تعليم_الجزائر

1- العمل المكتبي

ونقصد به المعلومات المطلوب مكتبا لاتمام العمل في الحقل

يجب قبل الذهاب الي الحقل توفير المعلومات اللامة للعمل والتاكد من صحتها سواء كان هذا العمل هو رفع مساحي او توقيع مساحي وسوف اضرب مثال لكل حالة :

المثال الاول : رفع مساحي
نفترض انه طلب مننا عمل مضلع مفتوح لطريق بطول 10 كم يبدا من نقطة معلومة وينتهي في نقطة معلومة
اذن المعلومات التي يجب توفيرها مكتبيا هي

  • احداثيات نقطة بداية المضلع
  • احداثيات نقطة نهاية المضلع
  • انحراف النقطة الاولي
  • انحراف النقطة الثانية
كما يجب التاكد من صحة هذا المعلومات (اي ان هذه المعلومات تخص فعلا هذه النقاط )

المثال الثاني : التوقيع المساحي :
نفترض انه طلب مننا توقيع مسار الطريق الذي رفع في المثال الاول
اذن المعلومات التي يجب توفيرها مكتبيا هي :

  • احداثيات نقطتين لنبدا منهما العمل (او علي الاقل نقطة وانحراف )
  • احداثيات مسار الطريق
  • احداثيات نقاط اخري لضبط العمل بها
يحب التاكد حسابيا من احداثيات هذه النقاط عن طريق المعادلات المختلفة قبل الذهاب الي الحقل

2- اختيار الجهاز المناسب

يجب قبل الذهاب الي الحقل اختيار الجهاز المناسب لعمل الذي سوف تقوم به في الحقل اقصد بمناسب الاتي:

  • اختيار جهاز موصفاته تتانسب مع الدقة المطلوبة في العمل.
  • التاكد من جميع ملحقات الجهاز.
  • (هناك ملحقات مهمة توفر علينا كثير من الوقت مثل الراديو مع جهاز المحطة الشاملة وغيرها من الملحقات)
  • عمل المعايرة الداخلية للجهاز الذي تمه اختياره والتاكد من جاهزيته للعمل.
  • اختيار الايدي العاملة المدربة وذات الخبرة بهذا العمل.
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائرThis image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 930×1142.تعليم_الجزائر

3- اعدادات اولية في الحقل

بعد التاكد من المعلومات المكتبية (الخطوة الاولي ) واختيار الجهاز المناسب (الخطوة الثانية ) نذهب بعد ذلك الي الحقل وقبل البد في العمل نقوم بالخطوات الاتي:

  • عمل فحص نظري (بالعين ) للنقاط التي يبدء منها العمل (النقطة التي يحتلها الجهاز والنقطة التي سوف نوجه عليها)
هل هذه النقاط ثابتة ؟ اما تحركة من موقعها ؟

هل حصل لهذه النقاط ارتفاع عن وضعها الطبيعة ؟ (يحصل ذلك في الارض الطينية )

هل حصل لهذه النقاط انخفاض عن وضعها الطبيعة ؟ (يحصل ذلك في الارض الرملية)
  • بعد الفحص النظري للنقاط نضع الجهاز في النقطة الاولي ونعمل اعدادات الجهاز من
  • leveling &centering (في حالة اننا نستخدم ثيولايت او محطة شاملة) اما في حالة استخدام جهاز level لانحتاج وضع الجهاز فوق النقطة.
  • بعد ذلك نوجه الجهاز الي نقطة الاخري والتي يكون فوقها العاكس موزن تماما نقراء فيها وبذلك نكون اتمننا اعدادات الجهاز (الحديث هنا المحطة الشاملة)
  • نفس الخطوة السابقة نعمل قراءة في النقطة الاخري التي فوقها العاكس واخذ القراءات الناتجة ومقارنتها القراءات الموجودة عندنا والماخوذه من المكتب
(في كثير من الاحيان لاتتطابق هذه القراءة يكون هناك فرق يصل الي 30 سم وفي هذه الحالة نقسم المسافة بين النقطتين (طريقة الالة الحاسبة)(البيانات المستخدمة في الحساب هي البيانات الماخوذه من المكتب) علي المسافة المقرؤه بجهاز المحطة الشاملة

وندخل هذا الثابت في اعدادات الجهاز في مكان factar scale
  • نعمل قراءة مرة اخري في النقطة التي فيها العاكس في هذا المرة تتطابق القراءتين معا
تعليم_الجزائر

4- النظريه العملية للمساحة

يمكننا تلخيص هذه النظرية في الاتي :
  • العمل في المساحة يكون من الكل الي الجزء
  • للاسقاط (توقيع)نقطة تحتاج لمعرفة النقطة التي قبلها والتي بعدها
تطبيق هذه النظرية يقلل كثير من المجهود والوقت بسبب:
أ- العمل في المساحة يكون من الكل الي الجزء:
افضل مثال لشرح هذا البند هو عملية الرفع المساحي
فمثلا لانشاء طريق بطول 10كم
لتطبيق البند الاول
نعمل مضلع يحوي هذا الطريق بطول 10كم بحيث يتكون هذا المضلع من 20 نقطة فقط المسافة بين النقطة والاخري 500 متر ونضبط نقاط هذا المضلع . هذا المضلع يعتبر اساس الطريق (وبعتبره الكل)
ثم من نقاط المضلع نعمل لرفع مساحي للجميع اجزاء الطريق . ويكن الرفع كل 25 متر (وهذا هو الجزء)
الكل هنا رفع نقاط المضلع الذي يحوي الطريق
والجزء هنا رفع تفاضيل الطريق كامله

ب- لتوقيع نقطة نحتاج الي نقطتين :
هذا البند واضح لتوقيع اي نقطة محتاج لمعرفة نقطتين او (نقطة وانحرافها ) ولكن الحوجة لنقطة الاخري لضبط هذا التوقيع.

5- تصحيح اعمال المساحة

لايكتمل اي عمل مساحة الا بعد تصحيحه ونقصد بالتصحيح هو ضبط وتصحيح البيانات المساحية الناتجة من عملية الرفع المساحي اوالتوقيع المساحي وفق معادلات معينه تختلف من عمل مساحي عن اخر . فمثلا معادلات ضبط اعمال الميزانية الشبكية تخلتف معادلات ضبط المضلع الي اخره وهي معروفه لمهندسي المساحة
ليست عيبا ان يوجد في اي عمل مساحي اخطاء ولكن يجب ان يكون هذا الخطاء في حدود المسموح به
في حالة الاخطاء اكبر من المسموح به يحب اعادة العمل مرة اخري.

للاسف الشديد هناك بعض مهندسي المساحة ضعاف النفوس يعمل علي تغير هذه البيانات بحيث يكون الخطاء في حدود المسموح به حتي لايرجع مرة اخري لاعادة العمل.

6- كتابة تقرير العمل

كتابة تقرير عن اعمال المساحة التي قمنا بها جزء اصيل من اعمال المساحة بل عمل مساحة بدون تقرير هو عملا ناقص
التقرير يفيد الذي ياتون من بعدنا ليوضح لهم مافعلنا نحن ويجب ان يشتمل التقرير علي الاتي :

  • اسم المؤسسة
  • تاريخ القيام بالعمل (اليوم الذي تم فيه العمل)
  • اسم مهندس المساحة الذي قام بالعمل وعنوانه (مثلا تلفون)
  • الجهاز الذي استخدم في العمل
  • تفاضيل العمل
  • بيانات العمل
ولماذا هذه البيانات هي الاهم؟؟؟

تاريخ العمل : يوضح لي هل هذا العمل قديم اما حديث . وكم عمر هذا العمل حتي نضع احتمال وجود تغيرات معالم المنطقة التي تم فيها العمل
اسم مهندس: حتي نساله اذا وجهتني اي مشاكل اثناء عملي في منطقة المشروع
الجهاز: حتي نعرف الجهاز الذي تم به العمل والجهاز الذي نعمل به الان والفرق بينهما في الدقة

الاثار الناتجة في عدم التقيد بالخطوات السابقة

  1. العمل المكتبي
  2. اختيار الجهاز المناسب
العمل المكتبي يقلل كثير من المجهود والزمن ويساعد في التحقق من صحة نتائج العمل

وعدم الاهتمام بالعمل المكتبي ينشئ عنه اخطاء كبير تخل بجوهر العمل
وعدم اختيار الجهاز المناسب من حيث الدقة وعمل المعايره اللازمة له يؤدي الي الحصول علي نتائج غير صحيحة ممايعني اهدار للوقت والمجهود.

تعليم_الجزائرThis image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1443×543.تعليم_الجزائر
شرح توضيحي لمكونات جهاز المحطة الشاملة


مشكوووووووور وبارك الله فيك

التصنيفات
العلوم الهندسية

العوامل المؤثرة فى تخطيط الموانىء

بالإعتماد علي تسجيلات المستخدمين و إحتياجاتهم ، الموقع .. الخ ، فإن مخطط الميناء يمكن تجهيزه لخدمة مختلف النشاطات في المنطقة . مثل هذا المخطط بالإضافة إلي إحتوائها علي التفاصيل الفنية فإنه يجب أن يحتوي علي حلول لقضايا سياسية ( موقع الميناء إستراجياً ، قربه من الحدود ،.. الخ ) .

مخطط العمل ( Work Schedule )

التخطيط الكامل للميناء يجب أن يحتوي علي برنامج للتطوير المرحلي للميناء ، أولا يجب تسجيل الوقت الذي تكون فيه أجزاء الميناء المختلفة جاهزة لمستخدميها ، فبرنامج العمل هذا سيوضح متي تبدأ الأعمال الإنشائية علي مدي السنين القادمة .

القنوات – الممرات المائية ( Channels – waterways )

من خلال نظرة عامة فإن القنوات و الممرات المائية يمكن تقسيها إلي المجموعات التالية :

” مجموعة A : ممرات مرور رئيسية شريانية و التي تكون بها الحركة آمنة ليلا و نهارا و عمق المياه مضمون .

” مجموعة B : مثل مجموعة A و لكن مساعدة النقل تكون نهارا.

” مجموعة C : ممرات مهمة و التي يمكن أن يكون بها مساعدة للحركة و أعماق المياه يتم فحصها عن طريق الفحص المعتاد و لكنه ليس مكفولا .

” مجموعة D : الخطوط المحلية ليس بها أي مساعدة للحركة و تكون خلال الأعماق المعروفة.

” القنوات أو الممرات المائية يمكن تقسيمها أيضا إلي غير محكمة و شبه محكمة و محكمة تماما .

” القنوات الغير محكمة :هي القنوات أو الممرات المائية في المياه الضحلة ذات عرض علي الأقل 10-15 مرة طول الجسر لأكبر سفينة تجوب القناة و لكن بدون أية تعميقات .

” القنوات شبه المحكمة : هي قنوات معمقة في المياه الضحلة .

” القنوات المحكمة تماما : هي القنوات التي يكون منها كامل القناة محفور

: قنوات محكمة كليا و جزئيا .

عمق الممر الملاحي Channel depth ) )

عادة يكون مدخل الميناء هو الأكثر تعرضا للأمواج من داخل الميناء, وكذلك لتأثير الشفط والحركات العمودية للسفينة , وبسبب ذلك فان العمق المطلوب عند مدخل الميناء يكون أكبر منه داخل الميناء ولإيجاد عمق القناة فان العوامل التالية يجب أخذها بعين الاعتبار:

” حجم وشكل هيكل السفينة.
” سرعة السفينة .
” سرعة التيار في القناة.
” المساحة العرضية وعرض القناة في جزءها السفلي.
” هل القناة مقيدة أو شبه مقيدة أو حرة.
” عدد الحارات في القناة.
” تأثير الرياح والموج
” الملوحة ومواد القاع.
” ويمكن أن يكون أقل عمق تصميمي بحيث يزيد عن غاطس السفينة في مياه الصيف المالحة بمقدار 1.5-2.5 متر,

والحساب التفصيلي للعمق المطلوب يعتمد علي تأثير العوامل التالية مجتمعة:

” غاطس السفينة محملة.
” تأثير المد والجزر.
” التغير في مستوي المياه نتيجة تغير تدفق النهر/ البحر وقلة الملوحة.
” مقدار ما تغوصه السفينة نتيجة لانخفاض سطح المياه حولها أثناء حركتها (squat)
” حركة السفينة العمودية نتيجة الموج.
” أقصي غاطس لأكبر سفينة تعبر الممر الملاحي.
” عدم ثبات غاطس السفينة بكامل طولها.
” عوامل وضعية تتعلق بسهولة حركة السفينة ، وكفاءة تشغيل محركاتها.
” عامل تجريبي.
” العوامل التي تؤثر علي عمق القناة الملاحية

مجال المد والجزر (Tide Range)

يعرف مجال المد بأنه الفرق بين منسوب سطح البحر في حالتي جزر ومد متتالين. وارتفاع المياه في حالة المد وانخفاضها في حالة الجزر غير ثابت وإنما يتغير علي مدار الشهر القمري ( وكذلك علي مدار السنة بالنسبة لحدوث المد الاستوائي) وعلي ذلك يصبح مدي المد غير ثابت . واعتبار مدي المد ضروري جدا عند حساب عمق الممرات الملاحية.

اختلاف الكثافة (Density Change)
وفيه يتضح تأثير الكثافة حيث أنها تؤثر في حساب غاطس السفينة والزيادة المسموح بها عموما من 2 إلي 3 % من غاطس المياه الملحة وذلك للمياه العذبة وهذا يعتمد علي كثافة الماء.
اختلاف غاطس السفينة علي كامل طولها Trim ) )

والمقصود به هو أن غاطس السفينة ليس ثابتا بكامل طولها، فقد يزيد هذا الغاطس عند المقدمة للسفينة أو عند المؤخرة وهذا يعتمد بشكل كبير علي السرعة التي تسير بها السفينة وعلي توزيع حمولتها, ولكن لا توجد وسيلة يتم بواسطتها حساب مقدار الزيادة في الغاطس.

المعامل التجريبي (Empirical Factor)

إن المعامل التجريبي يتعلق بسهولة حركة السفينة, وكفاءة تشغيل محركاتها بالإضافة إلي معامل أمان وعادة يضاف إلي العمق حوالي 0.5 متر إلي 1.5 متر (نتيجة تـأثير العوامل السابقة ) ونأخذ القيمة الأقل وذلك عندما تكون السرعة منخفضة، ونأخذ القيمة الأعلى عندما تكون السرعة مرتفعة والقاع صخريا.

إن الغرض من المعامل التجريبي هو تقليل احتمال اصطدام رفاصات ومراوح السفينة بالأجسام الصلبة في القاع . وكذلك في الممرات المعرضة للاطماء من الأفضل أن يضاف إلي العمق 1.5 متر أو أكثر وذلك حتى تتيح الفرصة صيانة الممر الملاحي وبذلك عند حسابنا العمق الكلي للمر, ويكون ذلك مساويا لمقدار غاطس السفينة ومضاف عليه القيم المقدرة سابقا للعوامل الوضعية.

حوض الميناء (Harbor Basin)

” المدخل

مدخل الميناء يجب وضعه علي جانب الميناء. وإذا تحتم وضعه في مهب الريح في نهاية الميناء، فان تداخل بين كواسر الأمواج يجب أن يكون موجودا بحيث تستطيع السفينة عبور المدخل المحكم وتكون حرة الاستدارة بوجود الرياح وقبل أن تضرب جانب السفينة بالأمواج . حيث أنه بسبب تداخل كواسر الأمواج فانه داخل الميناء سوف يكون محميا من الأمواج . لكي تقلل ارتفاع الموج داخل الميناء ومنع حدوث تيارات قوية فان المدخل يجب عدم توسيعه عن الضروري للمناورة الآمنة. عرض المدخل المقاس عند العمق التصميمي ، يعتمد علي درجة الحماية من الموج المطلوبة داخل الميناء ومتطلبات الحركة نتيجة حجم السفينة وكثافة المرور وعمق المياه وسرعة التيار في حالة المد والجزر. بشكل عام فان عرض مدخل الميناء يجب أن يكون ما بين 0.7-1.0 مرة طول السفينة التصميمية كما أن أقصي سرعة للتيار خلال مدخل الميناء يجب إلا تزيد عن 1.5 م/ث أو 3 عقدات تقريبا , وإذا كان ذلك ممكنا , ولكن إذا زادت سرعة التيار عن ذلك فان مقطع القناة العرضي يجب إعادة ضبطته.

” مسافة التوقف (Stooping Distance)

مسافة التوقف للسفينة تعتمد علي سرعة السفينة وهيكل السفينة .مسافة التوقف التالية يمكن اعتبارها كدليل إرشادي يمكن فرضه بحيث يكون كافيا لإيقاف السفينة بشكل كامل . فالسفن في حالة الاتزان تكوم مسافة التوقف 3- 5 مرات طول السفينة وللسفن المحملة تكون المسافة 7-8 مرات, أما في الموانئ التي يكون فيها المدخل معرضا لتغيرات الطقس فان مسافة التوقف يجب تقديرها من بداية المنطقة المحمية إلي مركز حوض الاستدارة.

” عمق الحوض (Depth of Basin)

عمق حوض الميناء أسفل المستوي المتوسط للماء يجب حسابه بالاعتماد علي الظروف وعوامل الملوحة. أقل عمق للمياه داخل حوض الميناء يجب ألا يكون أقل من غاطس المركب المحمل بالإضافة إلي فراغ 0.6 – 0.75 متر تحت هيكل السفينة، وللسفن كبيرة الحجم وقاع الميناء صلب، فان الفراغ يجب زيادته حتى 1 متر. أما الشفط عند السرعات المنخفضة لا يؤخذ بعين الاعتبار في الحوض.

” منطقة الاستدارة(Turing Area)

منطقة الاستدارة أو الحوض يجب أن يكون في مركز الميناء، أما مساحة منطقة الاستدارة فتكون متعلقة بقدرة السفينة علي المناورة وعلي طولها، وتعتمد أيضا علي الزمن اللازم للمناورة الدائرية للسفينة. ويجب حماية المنطقة من الأمواج والرياح القوية. علما بأن السفن في حالة الاتزان تقل قدرتها علي الاستدارة ، وبشكل عام تقريبا فإن أقل قطر في حالة السفينة التي تستدير رأسا بدون مساعدة الأمامي أو زوارق السحب يجب أن يكون تقريبا 4 مرات طول السفينة. وفي حالة وجود قارب مساعدة فان قطر الدوران ممكن أن يكون 2 مرة طول السفينة وتحت ظروف ممتازة فان قطر الدوران يمكن تقليله إلي 3- 1.6 مرة طول السفينة كحد أدني وعندما تستدير السفينة بالالتفاف حول الدلفين أو الرصيف وعادة يتم ذلك عن طريق زورق السحب وخلال ظروف هادئة، فان قطر الاستدارة يجب أن يكون علي الأقل 1.2 مرة طول السفينة.

” منطقة الرسو Berthing ) )

حجم منطقة الرسو و المرسى يعتمد على حجم أكبر سفينة و عدد السفن التي تجوب الميناء.

فتخطيط المرسى يمكن أن يتأثر بعدة عوامل مثل حجم حوض الميناء للمناورة و الوصول و المغادرة الأمنية الآمنة للسفينة من و إلى المرسى و هل السفينة مزودة بدفة أمامية أو دفع أمامي و توافر زوارق السحب و اتجاه و قوة الرياح و الأمواج و التيارات.

” منطقة التثبيت ( Anchorage Areas)

هي المنطقة التي تنتظر فيها السفن دورها في المرسى في حالة ظروف مناخية مناسبة و أحيانا فان أماكن خاصة للتثبيت توفر للسفن التي تحمل حمولات خطيرة مثل المتفجرات،أما حجم مساحة المياه اللازمة للتثبيت فيختلف أساسا بالاعتماد على عدد و نوع و حجم السفن التي تحتاج للحماية و نوع نظام التثبيت. اختيار نوع نظام التثبيت يعتمد على حجم السفينة و درجة التعرض للجو و درجة المقاومة و التحميل و نوعية مواد قاع البحر ( مكان الخطاطيف). و كدليل استرشادي فان الميناء يجب أن توفر منطقة تثبيت للسفن الصغيرة في حال انتظارها لكي ترسو أو لحمايتها من الطقس السيئ ، بينما للسفن الكبيرة يمكن أن تحتاج لخطاطيف أو ارتياد البحر في حالة الطقس السيئ ، كما و يجب وضع منطقة التثبيت في منطقة محمية طبيعيا أو محمية بكواسر الأمواج و عادة تكون بالقرب من منطقة الميناء الرئيسية و لكن بعيدا عن خط سير المرور إلى الميناء.

عمق المياه في منطقة التثبيت يفضل أن لا تزيد عن 60 متر بسبب طول سلسلة التثبيت الموجودة في السفينة، و القاع يجب أن لا يكون صلب جدا و إلا فان الخطاف سينجر على طول القاع و لا ينغرز في القاع ، علما بأن السفينة يمكن أن تثبت نفسها عن طريق خطاطيفها الذاتية أو عوامة أو مجموعة من العوامات أو عن طريق الجمع بين خطاطيفها و العوامات.

الظروف التشغيلية ( Operational conditions )

” المد والجزر Tide ) )

يجب الأخذ بعين الاعتبار منسوب المياه المرتفع والمنخفض، وكذلك التغيرات في الضغط الجوي، وتأثيرات الرياح القوية سواء قريبة من الشاطئ أو بعيدة عنه.

” العمق Depth ))

عمق المياه في المجرى الملاحي وحوض الميناء وأمام وعلى طول المرسى يجب أن يكون كافيا لعملية مناورة آمنة. مع ملاحظة أن عمق المياه يعتمد على الغاطس في حالة الحمل الأقصى للسفينة التصميمية، حيث أن يعتمد على:

” الغاطس في حالة الحمل الأقصى للسفينة.
” تغيرات المد والجزر.
” حركة السفينة نتيجة الأمواج.
” ميلان السفينة نتيجة الأحمال.
” الشفط أسفل السفينة نتيجة سرعة المياه.
” الضغط الجوي.
” التغير الحراري العالمي.
” خصائص القاع.

” التيار ( Current )

مقدار واتجاه تيارات المد والجزر والتيارات المتولدة نتيجة الرياح يجب تقييمها لتوقع تأثيرها على عمليات الرسو ومغادرة المرسى، لذلك يجب وضع واجهة المرسى في اتجاه موازي قدر الامكان للتيار الغالب مع ملاحظة أن التيارات لا تشكل أحمالا عالية جدا على مرسى تم إنشاؤه ولكنها تكون مهمة خلال عملية إنشاء المرسى. فمثلا عملية صب الركائز أو دقها تكون صعبة جدا بوجود تيار بسرعة أكبر من 1.5 م/ث.

” الرياح ( wind )

تعتمد أقصى سرعة للرياح تكون مؤثرة على المرسى على اتجاه الريح والموج والتيار وحجم ونوع السفينة وزورق السحب وهل السفينة محملة أم لا، ويلاحظ أن اتجاه الرياح الغالب يكون جنوبيا شرقيا أو شماليا شرقيا.
ويجب قياس سرعة الرياح المتوسطة واتجاهها على ارتفاع 10 متر أعلى مستوى البحر خلال عشر دقائق أو يزيد.

حمل الرياح التصميمي المؤثر على منشأ المرسى وأدوات الرسو يعتمد على سرعات الرياح حسب المقاييس المقترحة والتي تؤثر على السفينة الراسية، ويرجع ذلك إلى الحقيقة بأنه إذا لم تكن الناقلة قادرة على مغادرة المرسى فإن منشأ المرسى نفسه يجب أن يكون قادرا على تحمل كامل حمل الرياح؛ وعندها يكون حمل الرياح التصميمي مؤثرا مع الأمواج والتيار في نفس اتجاه الرياح.
وخلال التصميم يتم افتراض أن معدات الرفع الثقيلة للحمولات العامة والحاويات وأبراج التحميل…الخ يجب أن لا تعمل خلال رياح أقوى من 20م/ث.

” الوضوح ( Visibility )

الضباب والمطر الكثيف والثلج هو ظروف الطقس التي يمكن أن تحدث رؤيا سيئة وبشكل عام يمكن قبول مستوى الرؤيا بين 500-1000 متر لعملية المناورة ومغادرة المرسى داخل الحوض وإذا قلت عن 800 متر فإنه يجب تخفيض سرعة السفينة وإذا انخفضت عن 1000 متر فإنه ينصح لأسباب السلامة والأمان أن ترافق السفن كبيرة الحجم زوارق سحب في الممرات البحرية الرئيسية والحوض الداخلي ومحطات النفط. ويلاحظ أن اجتماع الثلج الكثيف أو المطر مع الرياح الشديدة يعتبر أكثر صعوبة على عمليات الرسو من الضباب والذي يتكون في الطقس الهادئ حيث يكون من السهل التعامل معه.

” سماحية الرسو Viability of Berth ) )

يمكن تقسيم السماحية الكلية للرسو إلى الحالتين التاليتين:

” سماحية الحركة ( Navigational Availability ):

والتي تعبر عن النسبة من الزمن التي تحتاجها السفينة لتكون قادرة على الوصول للحوض أو المرسى بسلام من البحر المفتوح أو المحيط.

” سماحية التشغيل ( Operational availability )

والتي تعبر عن النسبة من زمن التشغيل بحيث يمكن لسفينة التحميل والتفريغ في المرسى.




التصنيفات
العلوم الهندسية

بيوت خشبية امنة

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر



التصنيفات
العلوم الهندسية

صور لمراحل انجاز خزان مائي على الارض سعة 500 متر مكعب

صور لمراحل انجاز خزان مائي على الارض سعة 500 متر مكعب
تسليح القاعدة
ferraillage du radier
nappe superieur
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تمرير قناة التوزيع بين التسليح
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر

تعليم_الجزائر
تعليم_الجزائر
ارجوا انكم استفدتم

تحياتي
تعليم_الجزائر