0542010178
920004204
info@myfuture.com.sa
نعتني بالراغبين بالدراسه بالخارج عن طريق توفيرقبولات جامعيه في وامريكا بريطانيا كندا واستراليا – كما نوفر دورات لغه انجليزيه في كل انحاء العالم……
الاسلام في الغرب.قرطبة عاصمة العالم والفكر / روجيه جارودى
الحجم : 8.5 MB
قارة اسيا
قارة استراليا
قارة اوروبا
قارة امريكا الشمالية
قارة امريكا الجنوبية
العالم العربي
خريطة العالم
تعتبر الإكراهات الطبيعية (Les Contraintes naturelles) كارتفاع التضاريس وقساوة المناخ من العوامل الأساسية التي تفسر ضعف الكثافة السكانيةيُفسَر اختلاف السكان كذلك بالعوامل التاريخية الاقتصادية والسياسية
الكثافة السكانية: (Densité de population) هي عدد سكان منطقة معينة مقسوم على مساحة هذه المنطقة ( hKm 2).
مناطق التجمعات السكانية: (Les Foyers de Peuplements) مناطق من العالم تكون فيها الكثافة السكانية مرتفعة
الإكراهات الطبيعية: (
عوامل طبيعية تجعل الاستقرار البشري صعبا، كالارتفاع وقساوة المناخ.
امتحان في مقياس: ملتقى العالم العربي
جامعة مولود معمري تيزي وزو
قسم العلوم السياسية فرع العلاقات الدوليةأجب على أحد السؤالين التاليين:
السؤال الأول:انطلاقا من الواقع الجيوسياسي و الاقتصادي و الأمني للعالم العربي، هل ينبغي اقتراب هذا الأخير كفاعل من فواعل العلاقات الدولية، أو كرهان للقوى الكبرى، أو بالأحرى كمجموعة من بؤر توتر تهدد الأمن و السلم الوليين؟
برر إجابتك وفق خطة تراعي الخطوات و القواعد المنهجية.السؤال الثاني:
لقد سعت الكثير من الدول في العالم، خاصة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، وراء التوجه المطرد نحو التكتلات الاتحادية على المستوى الإقليمي، و لعل خبرة التنظيم الإقليمي الأوروبي – باعتبارها عملية مسار حقيقي – تعد ذات دلالات كبيرة في هذا الشأن، بينما انكفأت الدول العربية على الصيغة التعاهدية للتنظيم – و المتمثل في منظمة جامعة الدول العربية – منذ نشأته، دون السعي وراء الخطوات التكاملية للوحدة السياسية الشاملة، بالرغم أن التجربة العربية سبقت التجربة الأوروبية بسبع سنوات.
حلل و ناقش هذه العبارة مبرزا أهم معوقات التكامل الإقليمي العربي، و ما هي السبل الكفيلة لأحياء المشروع العربي المتكامل؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك.
مقدمة
لم تكن كلمة تصدع المباني معروفة ومشهورة بهذا التوسع والانتشار إلا في عصرنا الحاضر ولا شك في أن ذلك له ارتباط وثيق بالمادة الرئيسية للبناء في هذا الزمان ألا وهي الخرسانة ، فقبل معرفة الانسان بهذه المادة كانت معظم المباني تشيّد من مواد خفيفة كالطين والطمي بأنواعهما المختلفة أو الثقيلة كالحجارة
أسباب تتعلق بسوء التنفيذ
مسلسل
جدول أسباب التصدعات المتعلقة بسوء التنفيذ
وفي المرتبة الثالثة تأتي التصدعات التي تنشأ بسبب مشكلة في ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وكثير منها يتعلق بارتفاع المياه الجوفية ، ويبين الجدول التالي بعض الأسباب التي تؤدي إلى تصدعات في مجال ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات
أسباب تتعلق بميكانيكا التربة وهندسة الأساسات
مسلسل
أما النوع الذي يأتي في المرتبة الرابعة فهو صدأ التسليح والذي يتركز عادةً في المدن الساحلية والقريبة من البحار والأنهار ، ويبين الجدول التالي أهم الأسباب المؤدية إلى صدإ التسليح ومنه نرى أن جزءاً مهماً منها يرجع إلى سوء التنفيذ أو قصور التصميم فيما يخص الخرسانة والغطاء الخرساني
أسباب تتعلق بصدأ حديد التسليح
مسلسل
جدول يبين الأسباب المؤدية إلى تصدعات الخرسانة بسبب صدأ التسليح
وفي المرتبة الخامسة يأتي تدهور الخرسانة و/أو صدأ التسليح بفعل المواد الكيميائية الإضافية التي في المصانع ونحوها وفي المرتبتين الأخيرتين قصور التصميم والكوارث الطبيعية ، ويبين الجدول التالي بعض الأخطاء في التصميم التي تؤدي إلى تصدعات في المباني
أسباب تتعلق بأخطاء التصميم
مسلسل
جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بأخطاء التصميم
وفي دراسة لأكثر من أربعمائة حالة موزعة على أنحاء مختلفة من السعودية تبين أن تصدعات الخرسانة الإنشائية وغير الإنشائية الناتجة عن سوء التنفيذ تأتي في المرتبة الأولى وخاصةً تلك التي تحدث في عمر الخرسانة الأول وهو ما يتفق تماماً مع ما أعطته نتائج تقويم كافة البحوث التي قدمت لندوة تصدعات المباني في العالمالعربي وهو يزيد الثقة بأن التنفيذ السيء هو المشكلة الرئيسة في تصدعات المبانيفي العالم العربي ثم تأتي في المرتبة الثانية والثالثة التصدعات بسبب ميكانيكا التربة وهندسة الأساسات وارتفاع المياه الجوفية ثم صدأ التسليح على التوالي
على أننا نود أن ننوه أن الدراسات والبحوث عندما اقتصرت على المدن الساحلية والقريبة منها كالخليج العربي كان صدأ التسليح دائماً في المرتبة الأولى
ولاستكمال الموضوع من جوانبه كافةً نورد الجدول التالي الذي يبين بعض أسباب التصدعات التي ترجع إلى سوء الاستعمال وإهمال الصيانة
أسباب تتعلق بسوء استعمال المباني
مسلسل
جدول يبين أسباب التصدعات المتعلقة بسوء الاستعمال وإهمال الصيانة
وفي الاخير اتمنى ان يعجبكم الموضوع و الاستفادة منه
شكرا
ويوجد في العالم ست صفائح رئيسية وأخرى صغيرة ثانوية تشكل في مجملها قشرة الأرض التي نعيش عليها. قال تعالى: (وَفِى الأرْضِ قِطَعٌ مُتَجَاوِرَاتٌ) الرعد (4) والصفائح الصلبة الكبيرة تشمل: صفيحة أوراسيا القارية، وصفيحة المحيط الهادي المحيطية، والصفائح القارية المحيطية المشتملة على صفيحة أفريقيا، وصفيحة أمريكا، وصفيحة المتجمد الجنوبي، والصفيحة الهندية ـ الاسترالية.أما الصفائح الصلبة الصغيرة فمنها: الصفيحة العربية وصفيحة نازكا ـ صفيحة بحر الفلبين وصفيحة الكاريبي وصفيحة جنوب شرق آسيا.
]بمقارنة خريطتي توزيع الزلازل وحدود الصفائح التكتونية في العالم، نجد ارتباطًا وثيقًا بين حدود الصفائح ومناطق النشاط الزلزالي، وعلى هذا الأساس أمكن تحديد ما يسمى بالأحزمة الزلزالية وأهمها حزام حلقة النار (حول المحيط الهادي) The CircumـPacific Belt.
ويتشــكل فيــه حوالي 69% من زلازل العالم، ويذكــر أن 80 % من طــاقــة الــزلازل تتــواجــد في هذا الحزام، ويشمل هذا الحزام الشواطئ الغربية من أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية واليابان والفلبين حتى يصل إلى أستراليا ونيوزيلندا، وتمثل أعتى أنواع الزلازل، وعلى سبيل المثال الزلازل التي حدثت في بيرو 1970 وتشيلي 1985 واليابان 1923 وألاسكا 1964، وأخيرًا زلزال اليابان 1995م.
]وهنــاك حــزام آخـر لا يقل أهمية ويمتد من الصين شرقًا مارٌّا بجبال الهملايا ثم ينحرف إلى الشـــمــال الغـــربي مارٌّا بجبــال زاجـــروس ثم القوقاز إلى تركيا وشمال إيطاليا، ويعرف هذا الحزام بحزام جبال الألب Alpide Belt ويتشكل فيه حوالي 21% من زلازل العالم، ويمثل هذا الحزام 10% من الطاقة.
وبالإضــافة إلى هذين الحــزامين هناك أحزمة زلزاليــة أقل خطـــورة تمتد فيخطــوط شبه مستقيمة في وسط المحيط الأطلسي والهندي وتتجه شمالاً حتى تصل إلى خليج عدن وأواسط البحر الأحمر.
[]وقد تتواجد الزلازل أحيانًا في مناطق ليس لها علاقة بالأحزمة الزلزالية، حيث تتمركزفي داخل الصفيحة ويطلق على هذا النوع من الزلازل الـ Intraplate Earthquakes، وهذا النوع قد يكون مدمرًا بسبب عدم توقعه كما حدث في زلزال القاهرة في أكتوبر 1992م.
تمكنت أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم بوزن سيارة صغيرة، وتطير بجناحين يشبهان جناحي طائرة السوبر جامبو من إتمام رحلة طيرانها التجريبية عبر مسافة قصيرة بين نقطتين
وتم تثبيت خلايا شمسية على جناحي الطائرة تزود أربعة محركات بما يلزمها من طاقة، وقد استجابت الطائرة عند إقلاعها لما تستجيب له الطائرات العادية من قواعد الطيران المنضبطة
وكان فريق العمل بدأ بإجراء اختبارات للطائرة منذ كانون الأول الماضي، ضمن شروط ألا ترتفع الطائرة عن الأرض أكثر من 60 سنتيمترا، وألا تتحرك أكثر من 300 متر
هذا وستجرى تجربة أخرى لرحلة ليلية في وقت لاحق من العام الجاري، ومن ثم سيتم بناء طائرة جديدة بناءا على نتائج هذه التجارب
وأوضح فريق العمل أنه “مع طائرة بمثل هذا الحجم الكبير والوزن الخفيف ولم تقم برحلة طيران من قبل فإن أداء الطائرة يظل في طور الاستكشاف ”
وعمل الفريق على المشروع طيلة السنوات السبع الماضية، والتي انتهت بنجاح كما قال شهود عيان الذين أكدوا يسر وسلاسة عملية الإقلاع والهبوط على حد سواء
ومن المقرر أن تقلع الطائرة في رحلتها المنتظرة حول العالم في عام 2022 بعد أن يقوم قائدا الطائرة برحلة عبر المحيط الأطلسي أولا